Od 2000 do 2030 roku zapotrzebowanie w zakresie pracy przewozowej, przy założeniu, że nie zmieni się technologia transportu oraz współczynnik rozwoju gospodarczego, wzrośnie co najmniej dwukrotnie. Tymczasem na podobnym poziomie jak obecny pozostanie sieć transportowa. W czarnym scenariuszu oznacza to zapaść transportową. Europejskie problemy transportu XXI wieku można ująć w statystyczną pigułkę: rocznie 125 mld euro strat oraz 635 tys. zabitych i 1,5 mln rannych. Do tego należy włączyć straty w czasie oraz szkody dla środowiska naturalnego.
Rozwiązywanie problemów zatłoczenia komunikacyjnego nie da się sprowadzić do tradycyjnych sposobów jak budowy nowych tras komunikacyjnych czy rozbudowy już istniejących. - Rozwiązania są w innowacjach - podkreśla dr Marek Litwin, prezes Stowarzyszenia ITS Polska. Na innowacyjność stawia też unijna dyrektywa z 7 lipca 2010 r. w sprawie ram wdrażania inteligentnych systemów transportowych w obszarze transportu drogowego oraz interfejsów z innymi rodzajami transportu (2010/40/UE - popularnie zwaną dyrektywą ITS). Czym jest innowacyjność w transporcie? To są właśnie inteligentne systemy transportowe, definiowane jako zastosowanie innowacyjnych technik w transporcie (komputery, czujniki, sterowanie łączności) w celu poprawy bezpieczeństwa oraz osiągnięcia wymiernych oszczędności pieniędzy, czasu, energii oraz zmniejszenia uciążliwości transportu dla środowiska. W akademickim ujęciu można to przedstawić tak: technologie komunikacyjne i technologie informatyczne dają telematykę, a jeśli telematykę połączy się z metodami sterowania i zarządzania systemami i sieciami transportowymi to uzyskamy telematykę transportu, z kolei aplikacja do tego daje ITS.
Unijna dyrektywa i konieczność zapobieżenia zapaści transportowej spowodowały, że rok 2011 zapowiada się więc czasem intensywnych przygotowań projektów ITS oraz czasem pierwszych wdrożeń zintegrowanych systemów ITS. To też stało się istotną przesłanką do zorganizowania przez stowarzyszenie „ITS Polska” seminarium „ITS - Inteligentne Systemy Transportowe dla dróg woj. lubelskiego”. Spotkanie zarządców dróg z ekspertami i konsultantami specjalizującymi się w projektach z zakresu inteligentnych systemów transportowych odbyło się wczoraj (13 stycznia br.) w Lublinie. Patronat nad wydarzeniem objął Marszałek Województwa Lubelskiego, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Lublinie, Przewodniczący Sejmowej Komisji ds. Infrastruktury, Generalny Inspektor Transportu Drogowego oraz Konwent Dyrektorów Zarządów Dróg Wojewódzkich. Seminarium zgromadziło przedstawicieli instytucji rządowych i jednostek samorządowych wszystkich szczebli oraz przedstawicieli sektora usług, organizacji, uczelni, instytutów badawczych oraz prasy.
Podczas seminarium zostały przedstawione doświadczenia z wdrożeń inteligentnych systemów transportowych na polskich drogach oraz odbyły się prezentacje firm oferujących kompleksowe rozwiązania ITS dla dróg wojewódzkich i miast. Województwo lubelskie stoi przed ogromnymi wyzwaniami inwestycyjnymi w zakresie infrastruktury drogowej. Zarządcy dróg regionu mają jednak świadomość, że nie wolno skupiać się wyłącznie na budowaniu i modernizowaniu, równocześnie należy bowiem przewidywać i tworzyć systemy usprawniające ruch i zapewniające jego bezpieczeństwo.
AS
| « poprzednia | następna » |
|---|
