W Krakowie ogłoszono przetargi na na rozbudowę ulic Surzyckiego i Christo Botewa oraz budowę ulicy Śliwiaka, a także na przebudowę ronda Ofiar Katynia.
Rozbudowa ulic Surzyckiego i Christo Botewa i budowa ulicy Śliwiaka ma poprawić komunikację we wschodniej części Krakowa. Prace mają się rozpocząć jeszcze w tym roku.
W ramach prac poszerzone do pięciu pasów ruchu (dwa pasy nitka północna, trzy pasy nitka południowa) zostaną istniejące ulice Surzyckiego i Botewa. Ta ostatnia będzie przedłużona do wschodniej obwodnicy Krakowa, realizowanej obecnie przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad przy wsparciu miasta. Przy okazji wybudowana zostanie dwukierunkowa ścieżka rowerowa, wymienione instalacje podziemne oraz zamontowana sygnalizacja świetlna. Koszt zadania szacowany jest na kwotę 115 milionów złotych. Władze Krakowa liczą jednak na niższe finansowe oferty potencjalnych wykonawców. Projekt zostanie wsparty finansowo przez Unię Europejską. Prace mają potrwać do 2011 roku.
Równolegle miasto ogłosiło zamówienie na przebudowę ronda Ofiar Katynia.
W dzienniku urzędowym Unii Europejskiej ukazało się ogłoszenie o przetargu na przebudowę ronda Ofiar Katynia. - To będzie nowoczesny, trzypoziomowy węzeł, który ma pomóc w rozładowaniu korków w północno-zachodniej części miasta - zapowiada Tadeusz Trzmiel, zastępca prezydenta Krakowa ds. Inwestycji Miejskich.
Rondo Ofiar Katynia to „brama wjazdowa” do Krakowa od strony autostrady A4 i drogi krajowej nr 94. Tędy też przebiegają „krajówki” nr 7 i 79. Rondo Ofiar Katynia jest też elementem trzeciej obwodnicy Krakowa. Wszystko to sprawia, że bardzo często tworzą się w tym rejonie korki. Sytuacja ma się zmienić po przebudowie rodna Ofiar Katynia. W ciągu dróg krajowych nr 7 i 79, powstanie prawie 400-metrowa estakada ze zjazdami. Pod nią znajdzie się przebudowane skrzyżowanie z wyspą centralną – głównie do obsługi komunikacyjnej przyległych terenów mieszkaniowych i komercyjnych. W ciągu ulicy Jasnogórskiej i alei Armii Krajowej powstanie tunel drogowy. W ramach inwestycji wytyczone zostaną ścieżki rowerowe, przebudowane chodniki, wymienione instalacje podziemne i zamontowane ekrany akustyczne. Na koniec zaaranżowana zostanie zieleń.
Koszt całej inwestycji szacuje się na kwotę 156 milionów złotych. Jednak przedstawiciele władz Krakowa liczą, że rondo uda się przebudować za mniejsze pieniądze. - Od kilku miesięcy obserwujemy duże zainteresowanie wykonawców naszymi inwestycjami, które konkurując, proponują niższe stawki za poszczególne zamówienia. Tak było choćby w przypadku modernizacji stadionów Wisły i Cracovii - mówi Tadeusz Trzmiel.
Przedstawiciele Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie (ZIKiT) szacują, że pierwsze prace mogą się zacząć tej jesieni. - Jeśli rozstrzygniemy przetarg i nie wystąpią przeszkody formalne, wykonawca może wejść na plac budowy na przełomie września i października - mówi Joanna Niedziałkowska, dyrektor ZIKiT. Dodaje, że prace budowlane mają być tak prowadzone, by jak najmniej utrudnić życie kierowcom. Planuje się, że inwestycja zostanie oddana do użytku w 2011 roku.
Przebudowa ronda Ofiar Katynia to nie jedyna inwestycja komunikacyjna, która może się rozpocząć jeszcze w tym roku.
Latem mają zostać ogłoszone przetargi m.in. na budowę linii szybkiego tramwaju do ulicy Lipskiej (osiedle Golikówka), ulicy Kuklińskiego i estakady w ciągu ulic Nowohucka i Powstańców Wielkopolskich. Także w tym roku ma zostać wybrany wykonawca modernizacji torowiska w ulicy Długiej.
Źródło: (M)/ UM Kraków
| « poprzednia | następna » |
|---|
