edroga.pl - portal drogowy

Piątek
25 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Rozmaitości Wiadomości drogowe Budowa A4 "w zawieszeniu"

Budowa A4 "w zawieszeniu"

Email Drukuj

Po otrzymaniu zgłoszenia od wykonawcy o zamiarze odstąpienia od umowy dotyczącej budowy odcinka autostrady A4 Brzesko - Wierzchosławice, GDDKiA analizuje dokument pod katem formalnym, prawnym i kontraktowym. Jeżeli wykonawca nie odstąpi od powiadomienia (może to zrobić w ciągu 14 dni) - wówczas dokonana zostanie pilna inwentaryzacja wykonanych prac i ogłoszony będzie przetarg na wybór nowego wykonawcy budowy autostrady A4 Brzesko - Wierzchosławice.

Tymczasem konsorcjum firm NDI S.A. oraz SB Granit S.A. poinformowało, że nie jest opóźnione w pracach nad wspomnianym odcinkiem, co potwierdza m.in. orzeczenie powołanej zgodnie z kontraktem Komisji Rozjemczej, służącej rozstrzyganiu sporów między stronami.

7 lutego 2011 roku Komisja Rozjemcza powołana zgodnie z kontraktem, podjęła decyzję w sprawie „zmiany wymaganej minimalnej ilości wykonania - subklauzula 20.4 warunków kontraktu”. Sentencja decyzji brzmi: „Biorąc pod uwagę wszystkie okoliczności przedstawione Komisji Rozjemczej w sprawie przedmiotowego sporu, Komisja stwierdza, iż osiągnięta przez Wykonawcę na koniec miesiąca listopada 2010 r. wartość wykonania w wysokości 15,78% uważa się za spełnienie wymaganej minimalnej ilości wykonania. W związku z tym, Wykonawca nie podlega karze umownej zgodnie z Subklazulą 8.7 warunków kontraktu.”

Powyższe ustalenie rozjemcy oznacza jednoznacznie, że GDDKiA nie ma prawa do przerzucenia odpowiedzialności za powstałe opóźnienia na konsorcjum. Nie ma także możliwości domagania się kar umownych, którymi bezpodstawnie obciążył konsorcjum.

Powodem odstąpienia od umowy przez konsorcjum jest uporczywe uchylanie się od zapłaty należnego konsorcjum wynagrodzenia za wykonane części inwestycji. - Nasza decyzja została podjęta po wyczerpaniu procedury przewidzianej w umowie, mającej skłonić GDDKiA do wywiązania się ze swoich obowiązków, czyli zapłaty. Jesteśmy odpowiedzialni za budowę zgodnie z warunkami przewidzianymi w kontrakcie, a nie zastępowanie Dyrekcji w finansowaniu tego projektu. Długotrwały brak zapłaty ze strony GDDKiA uniemożliwia nam normalne kontynuowanie prac - powiedział Jerzy Gajewski, Prezes NDI S.A.

Źródło: GDDKiA/ NDI SA

Komentarze (2)add
0
Powtórka z rozrywki
Napisane przez Gość , February 11, 2011
Powtórka z rozrywki - podobny cyrk był już z autostradą A1 a potem na południu z firmą Alpine Bau. Jak zerwą tę umowę korzyści dla budżetu nie będzie żadnej, za to opóźnienie około roku owszem.
zgłoś nadużycie
odbierz punkt
dodaj punkt
Punkty: +1
0
a4 nie będzie?
Napisane przez Gość , February 11, 2011
no pięknie. to dopiero pierwsza firma która się na to zdecydowała albo pierwsza o której słyszymy... ciekawe co będzie dalej???
zgłoś nadużycie
odbierz punkt
dodaj punkt
Punkty: +0
Napisz komentarz
Zmniejsz | Zwiększ

busy
 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Odchudzanie dróg

Określeniem „odchudzanie dróg” posłużono się po raz pierwszy w 1996 roku w Stanac...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Czy Piłkarska Reprezentacja Polski na EURO 2012: