Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu opracował koncepcję wprowadzenia „strefy 30”. Ograniczenie prędkości do 30 km/h podnosi bezpieczeństwo ruchu, zmniejsza różnicę prędkości pomiędzy rowerzystami i samochodami. Ulice stają się bardziej przyjazne dla wszystkich uczestników ruchu drogowego.
Drogowcy zaproponowali objęcie „strefą 30” docelowo obszaru wewnątrz I ramy komunikacyjnej. Granice wyznaczać będą ulice: Pułaskiego, Roosevelta na zachodzie, Matyi, Królowej Jadwigi (granica południowa), Jana Pawła II (wschód), a od północy tory kolejowe i ulica Przepadek. Zmiany zostaną wprowadzane etapami i skończą się w 2013 roku. W pierwszym etapie „strefa 30” obejmie obszar między ulicami Solną, Al. Marcinkowskiego, św. Marcina i al. Niepodległości. Wprowadzenie tych zmian zaplanowane zostało do końca czerwca 2011 roku. Drogowcy przedstawili również listę ulic, na których planujemy wyznaczenie kontrapasów dla ruchu rowerowego. Pojawią się one na ulicach: Działyńskich, Gwarnej, Kantaka, Kościuszki, Młyńskiej, Nowowiejskiego, placu Wolności, 27 Grudnia.
Wprowadzenie „strefy 30” wymaga również przebudowy skrzyżowań z sygnalizacją świetlną: Kościuszki - Libelta, Kościuszki - Fredry, 27 Grudnia - 3 Maja - plac Wolności - Ratajczaka, Aleje Marcinkowskiego - plac Wolności oraz zmiany pasów ruchu i ograniczenia liczby miejsc postojowych. Pojawią się również kolejne stojaki rowerowe w centrum miasta.
***
Ograniczenie prędkości do 30 km/h jest stosowane na ponad 70 procentach ulic w Berlinie i 90 procentach ulic w austriackim Grazu. W Polsce zdecydowano się zastosować takie rozwiązania m.in. w Gdańsku. Wprowadzenie „stref 30” skutkuje znaczącą poprawą bezpieczeństwa w ruchu.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu
Napisane przez Gość , June 30, 2011
| « poprzednia | następna » |
|---|
