Dziś oficjalnie rozpoczęła się budowa autostrady A2 na odcinku Świecko – Nowy Tomyśl.
- Czekaliśmy 12 lat na rozpoczęcie budowy tej autostrady i dlatego cieszymy się, że prace już ruszyły - powiedział minister infrastruktury Cezary Grabarczyk, który dokonał wbudowania aktu erekcyjnego na budowie autostrady. - Autostrada A2 to ważna część układu nerwowego gospodarki, jakim jest sieć dróg szybkiego ruchu. Dzięki niej Polska połączy się z europejską siecią autostrad przed turniejem EURO 2012, lecz będzie służyła nie tylko kibicom, ale także całemu społeczeństwu – dodał minister.
Umowa na budowę i eksploatację autostrady A2 Świecko – Nowy Tomyśl została podpisana przez ministra Cezarego Grabarczyka 30 sierpnia 2008 roku, natomiast 29 czerwca 2009 r. zostały podpisane umowy dotyczące finansowania tej inwestycji.
Prawie 106-kilometrowy odcinek A2 będzie pierwszym tak długim fragmentem autostrady wybudowanym w technologii betonowej. Według szacunków będzie ona mogła być użytkowana bez dodatkowego wzmocnienia przez około 40 lat po wybudowaniu. Koszt budowy A2 między Nowym Tomyślem i Świeckiem zawiera projekt budowlany oraz wszystkie prace przygotowawcze, jakie spółka musi wykonać przed rozpoczęciem budowy. Uwzględnia także pełne wyposażenie autostrady, m.in. Punkty Poboru Opłat, Systemy Alarmowe, Miejsca Obsługi Podróżnych. Kilometr będzie kosztować około 1,5 mln euro.
Zakres projektu obejmuje:
- 105,9 km nowej autostrady o nawierzchni betonowej, w tym 18,8 km przebudowy istniejącej drogi krajowej nr 2,
- 76 mostów i wiaduktów - docelowo 86,
- 2 Obwody Utrzymania Autostrady (Ilanka, Biały Mur),
- 6 pełnych węzłów autostradowych - docelowo 8 (Nowy Tomyśl, Trzciel, Jordanowo, Torzym, Rzepin, Świecko),
- 6 Miejsc Obsługi Podróżnych - docelowo 10 (Rogoziniec, Chociszewo, Koryta, Walewice, Sosna, Gnilec),
- zamknięty system poboru opłat tj. 5 Miejsc Poboru Opłat (1 Plac Poboru Opłat w ciągu autostrady - Tarnawa i 4 Stacje Poboru Opłat na węzłach autostradowych – Nowy Tomyśl, Trzciel, Jordanowo, Torzym),
- urządzenia ochrony środowiska (zbiorniki ekologiczne, ekrany akustyczne, zieleń izolacyjna, przepusty dla zwierząt, urządzenia bezpieczeństwa - kolumna alarmowa co 2 km, ogrodzenie).
Źródło: Ministerstwo Infrasturktury
Autostrada Wielkopolska S.A.
| « poprzednia | następna » |
|---|
