edroga.pl - portal drogowy

Piątek
25 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Rozmaitości Wiadomości drogowe Inwestycje infrastrukturalne w Europie

Inwestycje infrastrukturalne w Europie

Email Drukuj

Komisja Europejska chce objąć gwarancjami obligacje emitowane przez prywatne przedsiębiorstwa w celu finansowania dużych projektów inwestycyjnych w branżach: transportowej, energetycznej, internetowej i telekomunikacyjnej.

Takie projekty infrastrukturalne na dużą skalę przynoszą ogromne korzyści - zarówno ogółowi społeczeństwa, jak i całej gospodarce. Światowy kryzys finansowy utrudnił jednak firmom gromadzenie potrzebnych funduszy. Obciążył też nadmiernie budżety państwowe, stąd też kwota wsparcia, jaką rządy mogą przeznaczyć na tego rodzaju projekty, jest teraz ograniczona.

Unijne gwarancje dla obligacji na finansowanie projektów zmniejszyłyby obawy dużych inwestorów, takich jak fundusze emerytalne i firmy ubezpieczeniowe, przed ich wykupem.

Gwarancje obejmowałyby tylko te projekty infrastrukturalne, które są zgodne z unijną strategią na rzecz pobudzenia wzrostu gospodarczego i zwiększenia zatrudnienia Europa 2020.

Ryzyko związane z udzieleniem gwarancji spoczywałoby na Komisji i Europejskim Banku Inwestycyjnym (EBI). EBI dokonywałby przeglądu projektów oraz ustalał cenę gwarancji lub pożyczki. Projekty musiałyby być wykonalne z ekonomicznego i technicznego punktu widzenia oraz rokować realne szanse na stałe i wysokie dochody.

Następnie to prywatne firmy - nie UE ani EBI - oferowałyby obligacje inwestorom.

Na modernizację europejskich sieci transportowych, energetycznych, szerokopasmowych i telekomunikacyjnych w ciągu kolejnych dziesięciu lat potrzeba będzie inwestycji na łączną kwotę rzędu 1,5-2 bilionów euro.

Transport potrzebuje inwestycji, które pomogą usunąć najpoważniejsze przeszkody infrastrukturalne, zbudować brakujące połączenia międzypaństwowe oraz powiązać ze sobą różne rodzaje transportu.

Zanim kryzys finansowy uderzył w rynki, obligacje i finansowanie projektowe stanowiły 10 proc. rynku. Obligacje miały zazwyczaj wsparcie firm ubezpieczeniowych, które czyniło je w oczach inwestorów godnymi zaufania. Tego rodzaju wsparcie obecnie jest nieosiągalne i najprawdopodobniej sytuacja nie ulegnie zbyt szybko poprawie.

Objęte unijną gwarancją obligacje projektowe wypełnią tę lukę, uzupełniając dostępne źródła finansowania infrastruktury, takie jak pożyczki bankowe i dotacje rządowe.

***

Do 2 maja 2011 r. potrwają konsultacje społeczne  w sprawie obligacji na finansowanie projektów zgodnych ze strategią Europa 2020. Przedstawione w ich ramach opinie i uwagi zostaną uwzględnione we wniosku legislacyjnym dotyczącym obligacji projektowych, który ma zostać przedstawiony w czerwcu. Obligacje projektowe z unijną gwarancją powinny być dostępne w 2014 roku.

Źródło: Komisja Europejska

Komentarze (0)add
Napisz komentarz
Zmniejsz | Zwiększ

busy
 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Odchudzanie dróg

Określeniem „odchudzanie dróg” posłużono się po raz pierwszy w 1996 roku w Stanac...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Czy Piłkarska Reprezentacja Polski na EURO 2012: