W związku z przebudową węzła Antoninek od soboty (12 marca) nastąpią kolejne zmiany w organizacji ruchu. Obecne zmiany organizacji ruchu spowodowane są budową przęsła ustroju nośnego wiaduktu WD - 3 nad ulicą Warszawską.
Aby zrealizować te prace konieczne jest wyłączenie fragmentu istniejącej jezdni w kierunku Swarzędza dla ustawienia tymczasowej podpory rusztowania wiaduktu. Prace potrwają kilka dni. W tym czasie ruch w kierunku Swarzędza i do ulicy Bałtyckiej odbywał się będzie po dwóch wyznaczonych pasach ruchu.
***
Przebudowa poznańskiego wiaduktu była konieczne ze względu na zły stan techniczny obiektu. Ekspertyzy nie pozostawiały wątpliwości, że musi zostać rozebrany. Po rozbiórce estakady układ komunikacyjny w tej części miasta ulegnie zmianie. Zamiast jednego obiektu inżynierskiego wybudowane zostaną trzy nowe. Stąd po zakończeniu prac nie będzie używana nazwa „wiadukt Antoninek” a „węzeł Antoninek”. W relacji Poznań - Swarzędz, zamiast po ciągłej konstrukcji betonowej, pojedziemy po dwóch obiektach inżynierskich. Pierwszy obiekt będzie się mieścić nad torami kolejowymi magistrali E20, drugi nad łącznicą prowadzącą w stronę ulicy Bałtyckiej i Bogucina. Jezdnia pomiędzy wiaduktami będzie prowadzić po wysokim nasypie. Trzecim obiektem będzie estakada nad ulicą Warszawską, którą będą jeździć pojazdy kierujące się z Poznania w stronę Bogucina. Będzie to najdłuższa konstrukcja w Poznaniu, po której będziemy jeździć po łuku. Nowy węzeł przystosowany zostanie do planowanego przebiegu trzeciej ramy komunikacyjnej miasta Poznania.
Projekt rozbudowy węzła Antoninek w ciągu ulicy Warszawskiej i Bałtyckiej przewiduje budowę murów oporowych, kanalizacji deszczowej, przebudowę stacji transformatorowej, linii elektroenergetycznych, przebudowę sieci wodociągowej, telekomunikacyjnej i gazowej. Na nowo wybudowanych obiektach, łącznicach, nasypie oraz na ulicy Warszawskiej zostaną ustawione ekrany akustyczne oddzielające ruchliwą arterię od osiedla Antoninek. Nadmiar wód opadowych będzie kierowany do trzech specjalnie wybudowanych zbiorników retencyjnych na cieku Szklarka. Projekt zakłada również budowę ronda u zbiegu ulic Miłowita i Światopełka wraz z łącznicami prowadzącymi do i od ulicy Warszawskiej.
Roboty budowlane związane z rozbudową węzła Antoninek prowadzone są „pod ruchem” samochodowym i kolejowym. Kierowcy muszą się jednak liczyć z utrudnieniami. Termin realizacji zadania pn. „Rozbudowa węzła Antoninek” w ciągu ulicy Warszawskiej i Bałtyckiej (droga krajowa nr 92) w Poznaniu” został ustalony na kwiecień 2012 roku. Wykonawcą robót budowlanych przebudowy węzła Antoninek jest konsorcjum firm: Warbud SA z Warszawy (lider konsorcjum) i „Budownictwo Drogowe Siedlecki” spółka z o.o. z Czerwonaka. Koszt robót budowlanych to około 87,8 mln złotych.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu
| « poprzednia | następna » |
|---|
