edroga.pl - portal drogowy

Piątek
25 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Rozmaitości Wiadomości drogowe Ruszają przetargi na A4

Ruszają przetargi na A4

Email Drukuj

Po dwóch tygodniach od wypowiedzenia umowy konsorcjum NDI-Granit (wykonawcy autostrady A4 Brzesko-Wierzchosławice), GDDKiA przystępuje do procedur, których efektem finalnym będzie wyłonienie nowego wykonawcy. Cały proces będzie skrócony, na co pozwala ustawa prawo zamówień publicznych w przypadku zaistnienia pilnej potrzeby.

14 marca 2011 roku został ogłoszony przetarg ograniczony na wykonanie inwentaryzacji geodezyjnej i projektu różnicowego. Tryb przyspieszony umożliwia nam skrócenie terminów z 70 dni łącznie w dwóch etapach do 20 dni łącznie w dwóch etapach. Do 25 marca potencjalni wykonawcy mogą składać wnioski o udział w przetargu. Po przeanalizowaniu wniosków nie więcej niż 10 firm spełniających warunki zostanie zaproszonych do składania ofert. Otwarcie ofert zaplanowano na połowę kwietnia, natomiast na początku maja powinna zostać podpisana umowa z firmą, która zinwentaryzuje budowę i uaktualni projekt, co stanie się podstawą do ogłoszenia przetargu na roboty. W pierwszej kolejności, w czasie 3 tygodni, GDDKiA będzie oczekiwać od wykonawcy inwentaryzacji węzła Wierzchosławice, a później reszty trasy i projektu.

W międzyczasie uruchomiony zostanie również proces wyłaniania wykonawcy prac budowlano-montażowych. Jeszcze w tym tygodniu zamieszczone zostanie w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej wstępne ogłoszenie informacyjne o planowanym przetargu na roboty. Tym samym możliwe będzie późniejsze skrócenie terminów w przetargu nieograniczonym z 40 do 22 dni. Przetarg zostanie ogłoszony, gdy zostanie zakończona inwentaryzacja oraz projekt różnicowy, co nastąpi w drugiej połowie roku. Biorąc pod uwagę konieczne do przeprowadzenia procedury, możliwe odwołania oraz kontrolę uprzednią prezesa UZP, możliwe, że jesienią br. podpisana zostanie umowa z firmą, która dokończy budowę autostrady.

W pierwszej kolejności będzie musiał powstać węzeł Wierzchosławice. Węzeł jest miejscem kluczowym, gdyż jego powstanie warunkuje możliwość użytkowania odcinka autostrady z Wierzchosławic do węzła Krzyż i dalej na wschód.

Źródło: GDDKiA/ Oddział Kraków

Komentarze (1)add
0
Czemu powtarzacie demagogię Gdaki ??
Napisane przez Gość , March 16, 2011
Jako serwis niezależny czemu powtarzacie demagogię Gdaki ??
To nie Gdaka wypowiedziała umowę lecz wykonawca !!!!
Trochę więcej profesjonalizmu smilies/smiley.gif
zgłoś nadużycie
odbierz punkt
dodaj punkt
Punkty: +2
Napisz komentarz
Zmniejsz | Zwiększ

busy
 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Odchudzanie dróg

Określeniem „odchudzanie dróg” posłużono się po raz pierwszy w 1996 roku w Stanac...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Czy Piłkarska Reprezentacja Polski na EURO 2012: