Województwo dolnośląskie jest właścicielem 2408 km dróg. Jeśli założyć, że roczne utrzymanie jednego kilometra drogi kosztuje około 16 tys. zł, można łatwo policzyć jak ogromne są to koszty.
Z kolei remont jednego kilometra pochłania aż 28 tys. złotych, a stan dróg pozostawia wiele do życzenia. Aż 600 km sieci drogowej wymaga głębokiej odbudowy. Pozostałe 1400 km dróg potrzebuje drobnych remontów, napraw i konserwacji. Tymczasem na remonty nie można wydawać z budżetu więcej, bo zabrakłoby pieniędzy na bieżące utrzymanie. W ten sposób błędne koło się zamyka. Partnerstwo prywatno-publiczne (PPP) daje ogromną szansę na doprowadzenie do gruntownej modernizacji sieci drogowej na Dolnym Śląsku.
Partnerstwo prywatno-publiczne (PPP) zakłada przekazanie prywatnym partnerom kilkudziesięciokilometrowe odcinki dróg. Firmy do takiej współpracy zostaną wybrane w drodze przetargu, który będzie także dostępny dla małych i średnich przedsiębiorstw, tak by nie zostały zepchnięte do roli podwykonawców wielkich korporacji drogowych. W pierwszym roku umowy partner prywatny wykonałby remont drogi wg standardów ściśle określonych przez Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei. Potem, przez kolejne kilkanaście lat trwania umowy, prywatna firma będzie utrzymywać drogę w określonej, wysokiej jakości. W tym czasie województwo będzie wypłacać firmie stałe miesięczne wynagrodzenie. To z niego przedsiębiorca będzie mógł spłacać kredyt zaciągnięty na remont i finansować utrzymanie drogi oraz zarabiać. Dodatkowym atutem dla partnera prywatnego byłaby możliwość doposażenia się w sprzęt do naprawy nawierzchni dzięki wsparciu funduszy pożyczkowych i doręczeniowych. Umożliwiałaby to uruchomiona przez województwo dolnośląskie inicjatywa JEREMIE.
Już wkrótce zostanie wdrożony pilotaż na odcinku około 200 km. To pozwoli na rozpoznanie rynku i upewnienie się, że pomysł się sprawdził. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei wytypowała cztery pakiety odcinków dróg przeznaczonych do pilotażu projektu PPP. Są one położone w różnych częściach województwa. W sumie obejmują około 10 proc. wszystkich dróg wojewódzkich. Wskazane fragmenty przekazane zostaną prywatnym firmom, a ich stan techniczny będzie bardzo precyzyjnie oceniony przez fachowców. Wszystko po to, by zapobiec błędom, polegającym na „przeszacowaniu” robót, jak też remontom zbyt pobieżnym, które nie zagwarantują wymaganej trwałości.
Po takim przygotowaniu całego przedsięwzięcia, Zarząd Województwa skieruje do Sejmiku Województwa Dolnośląskiego projekt uchwały, o zmianie Wieloletniej Prognozy Finansowej. Wpisanie projektu PPP do Prognozy pozwoli na ogłoszenie przetargu.
Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego
| « poprzednia | następna » |
|---|
