edroga.pl - portal drogowy

Piątek
25 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Rozmaitości Wiadomości drogowe Turbina w Rypinie

Turbina w Rypinie

Email Drukuj

Zakończyło się malowanie ronda marszałka Masseny w Rypinie. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy wprowadził na tym skrzyżowaniu nową organizację ruchu. To jedna z pierwszych „turbin” w województwie kujawsko-pomorskim.

- Nie jest to klasyczna „turbina”, ale zawiera jej elementy - wyjaśnia naczelnik Wydziału Inwestycji ZDW w Bydgoszczy, Piotr Jaworski. – Wykonawca chciał wykonać oznakowanie poziome pod koniec listopada ubiegłego roku, ale przeszkodziły mu intensywne opady śniegu. Zdecydowana większość prac przy malowaniu zakończyła się w ubiegłym tygodniu.

- Cała filozofia skrzyżowań tego typu opiera się na założeniu, że kierowca wjeżdżając na rondo tylko raz ustępuje pierwszeństwa – tłumaczy dyrektor ZDW w Bydgoszczy, Mirosław Kielnik. -  Na samym rondzie  potoki ruchu pasa wewnętrznego i zewnętrznego nie przecinają się. To sprawia, że tego typu skrzyżowania są bardziej bezpieczne, a poza tym gwarantują większą płynność ruchu. Dla kierowców będzie to jednak nowość. Dlatego apelujemy póki co o szczególną ostrożność w tym miejscu. Ten eksperyment będziemy uważnie monitorować.

Rondo marszałka Masseny w Rypinie

Prace na drodze wojewódzkiej nr 560 rozpoczęły się w kwietniu 2009 roku. Remontem objęty został odcinek od Brodnicy przez Rypin w kierunku Sierpca. W sumie przebudowywane fragmenty liczą 32,6 km. Wykonawca początkowo miał zakończyć pracę do końca października 2010 roku. Jednak ze względu na rozszerzenie zakresu robót wyznaczony został nowy termin - maj 2011. Dzięki dodatkowym pieniądzom, ułożona została między innymi specjalna siatka poliwęglanowa, która wzmocniła istniejącą konstrukcję jezdni. Inwestycja razem z tymi dodatkowymi pracami kosztowała 48,5 mln zł, w tym dofinansowanie unijne wyniosło 31,7 mln zł.

Źródło: ZDW Bydgoszcz

Komentarze (1)add
0
w
Napisane przez Gość , January 06, 2012
Organizacja ruchu bardzo dobra.! poważna i niebezpieczna wada w wykonaniu- przejścia dla pieszych za blisko ronda. Auta opuszczające rondo
ustępując pieszym na pasach zarzymują się na rondzie blokując ruch,poprostu nie mieszczą się/zwłaszcza w kierunku ul.Piłsudskiego/.
zgłoś nadużycie
odbierz punkt
dodaj punkt
Punkty: +0
Napisz komentarz
Zmniejsz | Zwiększ

busy
 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Odchudzanie dróg

Określeniem „odchudzanie dróg” posłużono się po raz pierwszy w 1996 roku w Stanac...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Czy Piłkarska Reprezentacja Polski na EURO 2012: