edroga.pl - portal drogowy

Piątek
25 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Rozmaitości Wiadomości drogowe Ekrany akustyczne na Ruczaju

Ekrany akustyczne na Ruczaju

Email Drukuj

Od samego początku było wiadomo, że wzdłuż ul. Grota-Roweckiego w Krakowie powstaną ekrany akustyczne. Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu (ZIKiT) broni się przed zarzutami mieszkańców, że zignorował ich wybór dotyczący zasadzenia drzew wzdłuż linii tramwajowej, a przeprowadzana ankieta w ogóle nie została wzięta pod uwagę.

ZIKiT podkreśla, że od samego początku było wiadomo, że dla ochrony przed hałasem powstaną ekrany akustyczne. "Polskie prawo jest jednym z najbardziej rygorystycznych w tym przypadku i rozwiązaniem, by osiągnąć wymagane przez nie poziomy natężenia hałasu, są tylko ekrany" podaje w komunikacie.

W 2009 roku zostały przeprowadzone konsultacje, podczas których mieszkańcy mieli się zapoznać z zakresem inwestycji, a inwestor z opiniami mieszkańców. Konsultacje przeprowadzono dwuetapowo (przez miesiąc, 18 sierpnia-20 września 2009 roku, drogą elektroniczną i bezpośrednio w dniach 26 i 28 września 2009 roku). Mieszkańcy, poprzez wypełniane ankiety, wypowiadali się m.in. w sprawie  rodzaju ekranów (przezroczyste, nieprzezroczyste, porośnięte zielenią) oraz rekompensat dla środowiska. 43 proc. respondentów wybrała ekrany nieprzezroczyste, porośnięte zielenią (16 proc. wybrało ekrany przezroczyste, 19 proc. było to obojętne, a 22 proc. respondentów było przeciwko budowie ekranów akustycznych). Większość mieszkańców opowiedziała się również za wykonaniem nasadzeń drzew i krzewów wzdłuż inwestycji jako rekompensatą dla środowiska. Zdaniem inwestora, zasadzenie pasów zieleni, które będzie realizowane, nie wystarczy do wymaganej prawnie ochrony przed hałasem.

Po zakończeniu konsultacji, podaje ZIKiT, otrzymano dane na temat poziomu akceptacji społecznej dla przedsięwzięcia oraz uwagi dotyczące rozwiązań projektowych. Najistotniejsza, z punktu widzenia celu konsultacji, była informacja o akceptacji społecznej dla projektu jako całości oraz zastosowania ekranów akustycznych.

***

Wyniki konsultacji uwzględniono w raporcie oddziaływania na środowisko, niezbędnym dla uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla tego przedsięwzięcia.

Decyzja środowiskowa została wydana przez prezydenta Krakowa 15 marca 2010 roku, a jej wydanie poprzedziło postępowanie administracyjne, w trakcie którego możliwe było składanie uwag i wniosków przez przedstawicieli społeczeństwa. Zgłaszanie skarg możliwe było również przed wydaniem zezwolenia na realizację inwestycji (decyzja zapadła 5 listopada 2010 roku). Obecnie inwestycja jest realizowana zgodnie z dokumentacją projektową oraz decyzją ZRID.

Rok po oddaniu inwestycji do użytku zostanie jeszcze przeprowadzona analiza porealizacyjna oddziaływania na środowisko. Na jej podstawie ZIKiT opracuje ewentualne poprawki.

Źródło: ZIKiT Kraków

Komentarze (0)add
Napisz komentarz
Zmniejsz | Zwiększ

busy
 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Odchudzanie dróg

Określeniem „odchudzanie dróg” posłużono się po raz pierwszy w 1996 roku w Stanac...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Czy Piłkarska Reprezentacja Polski na EURO 2012: