Zielonogórski Oddział GDDKiA przygotowuje się do przebudowy drogi krajowej nr 18 na odcinku węzeł „Olszyna" - węzeł „Golnice".
Jest to ostatni etap jej dostosowania do parametrów autostrady.
Budowa 71-kilometrowej trasy została podzielona na trzy odcinki:
- Olszyna - Żary,
- Żary - granica województwa lubuskiego,
- granica województwa lubuskiego - Golnice.
W pierwszym kwartale 2010 roku zostanie wyłoniony wykonawca tej inwestycji. "Osiemnastka" to pozostałość niemieckiej drogi wybudowanej przed wojną jako fragment autostrady Berlin-Wrocław. W 1993 roku dobudowano drugą jezdnię na odcinku od przejścia granicznego w Olszynie do Węzła „Królów". W 1995 roku zmodernizowano 7-kilometrowy odcinek Golnice - Krzyżowa (dolnośląskie), gdzie została wybudowana nowoczesna, dwujezdniowa autostrada z betonową nawierzchnią. Trzy lata temu dobudowano jezdnię północną.
Drugi etap prac to przebudowa jezdni południowej. Są już decyzje środowiskowe, a nad istniejącą oraz planowaną jezdnią powstanie w sumie 15 dużych przejść dla zwierząt o szerokości 50-60 metrów. W ramach modernizacji drogi krajowej nr 18 przebudowane zostaną również istniejące węzły po stronie południowej z dostosowaniem do parametrów dla autostrady.
Trasa prowadząca z Olszyny do Krzyżowej mieści się w III Korytarzu Paneuropejskim, łączącym Ukrainę, Słowację i południową Polskę z Dreznem i Berlinem. Autostrada A18 ma stanowić połączenie przejścia drogowego w Olszynie (gdzie łączy się z niemiecką autostradą A15 biegnącą w kierunku Berlina) z autostradą A4 na węźle Krzyżowa.
Źródło: Drogi na Euro
| « poprzednia | następna » |
|---|
