14 czerwca 2011 roku Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu dokonał wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na przebudowę ronda Kaponiera.
Za najkorzystniejszą ZDM uznał ofertę złożoną przez konsorcjum firm: APRIVIA SA, HYDROBUDOWA POLSKA SA, Przedsiębiorstwo Robót Górniczych METRO sp. z o.o., OBRASCON Huarte Lain SA., którzy zaoferowali wykonanie przedmiotu zamówienia za kwotę ponad 209 mln złotych.
Z uwagi na znaczenie ronda Kaponiera dla układu komunikacyjnego Poznania oraz w celu zminimalizowania utrudnień komunikacyjnych, zwłaszcza w ruchu pojazdów komunikacji miejskiej, przebudowa została podzielona na dwa etapy. W pierwszym zostaną wykonane roboty budowlane na odcinku od mostu Dworcowego do ronda Kaponiera.
Zakres rzeczowy I etapu obejmuje między innymi:
- wykonanie konstrukcji wsporczej od skrzyżowania ulicy Roosevelta z ulicą Bukowską do Kaponiery (do dylatacji obiektu przed istniejącą podstacją trakcyjną „rondo Kaponiera”),
- wykonanie niezbędnych prac dla uruchomienia komunikacji tramwajowej i ruchu drogowego w pełnym zakresie w ulicy Roosevelta na odcinku od mostu Dworcowego do Kaponiery i w ulicy Bukowskiej,
- budowę peronów na przystanku PST „Kaponiera”.
Planowany termin zakończenia robót budowlanych w specyfikacji przetargowej został ustalony na 30 kwietnia 2012 roku. Drugi etap rozpocznie się 1 sierpnia 2012 roku, po zakończeniu piłkarskich mistrzostw Europy. Zakończenie przedmiotu umowy zostało zaplanowane na 30 listopada 2013 roku. ZDM planuje realizację projektu „Przebudowa węzła komunikacyjnego rondo Kaponiera” przy współudziale środków Funduszy Spójności w ramach Działania 7.3 „Transport miejski w obszarach metropolitalnych” Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na latach 2007-2013”.
Źródło: Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu
| « poprzednia | następna » |
|---|
