Budowa linii tramwajowej do krakowskiego osiedla Ruczaj przebiega zgodnie z harmonogramem. Pod koniec czerwca rozpocznie się kolejny etap prac oraz zmieni się obecna organizacja ruchu.
Wykonano już większość planowanych przekładek mediów, płyty monolityczne, a miejscami położono nawet torowisko. W kolejnym etapie głównym zadaniem będzie połączenie istniejącego torowiska i sieci trakcyjnej (ul. Brożka i Kapelanka) z nowobudowanym torowiskiem. Zadanie to będzie wymagało czasowego wyłączenia ruchu tramwajów na ciągu Brożka - Monte Cassino. Obecne trwa przygotowywanie projektów zmian w organizacji ruchu, tak by były one możliwie mało uciążliwe dla mieszkańców.
Zgodnie z planem, budowa linii tramwajowej na Ruczaj ma zostać zrealizowana do końca 2012 roku. Inwestycja zakłada budowę torowiska wraz z systemem sterowania i sygnalizacją, które połączy ulice Brożka i Kapelanka z ulicą Czerwone Maki, gdzie powstanie pętla. Przy niej zostanie wybudowany parking w systemie Park and Ride. Tramwaj będzie się poruszał po oddzielonym od ulicy, wyciszonym torze. W ramach inwestycji przebudowany zostanie też ciąg drogowy Grota-Roweckiego i Bobrzyńskiego.
Wartość kontraktu z wykonawcą (konsorcjum firm z grupą ZUE SA na czele) to 150 milionów zł, z czego 53 mln zł dołoży Unia Europejska.
Źródło: (M)/ UM Kraków
Więcej w materiałach filmowych:
Jak powstaje torowisko cz. I
Jak powstaje torowisko cz. II
Jak powstaje torowisko cz. III
| « poprzednia | następna » |
|---|
