Instytut Badawczy Dróg i Mostów informuje, że w związku z realizacją Krajowego Programu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego „Gambit”, Komisja Aprobat Technicznych zaleciła wykonywanie testów zderzeniowych dla słupów oświetleniowych produkowanych wg PN-EN 40 „Słupy oświetleniowe”, przeznaczonych do wbudowania w pasach drogowych. W związku z powyższym ulegną zmianie wymagania stawiane producentom wnioskującym o udzielenie aprobaty technicznej IBDiM.
W celu ustanowienia jednakowych zasad traktowania wszystkich producentów słupów oświetleniowych uzyskujących aprobaty techniczne i zapewnienia im niezbędnego czasu na wykonanie testów zderzeniowych wprowadza się okres przejściowy do 31 grudnia 2014 r. W okresie tym dla wszystkich słupów będzie można przyjmować klasę „O” wg PN-EN 12767 „Bierne bezpieczeństwo konstrukcji wsporczych dla urządzeń drogowych. Wymagania i metody badań”, dla której nie są wymagane testy zderzeniowe.
Od 1 stycznia 2015 r. wszystkie słupy oświetleniowe przeznaczone do wbudowania na drogach publicznych będą musiały spełnić wymagania bezpieczeństwa biernego przy uderzeniu pojazdu, które podano w tabeli. 
Słupy oświetleniowe nie spełniające tych wymagań będzie można nadal stosować na autostradach i drogach ekspresowych oraz pozostałych drogach krajowych, drogach wojewódzkich, powiatowych i gminnych, pod warunkiem zastosowania systemów ograniczających drogę, to jest stałych barier zabezpieczających, spełniających wymagania PN-EN 1317 „Systemy ograniczające drogę”. W przypadku usytuowania słupa oświetleniowego za stałą barierą zabezpieczającą, powinno się go ustawić w odległości od bariery nie bliższej niż: 0,5 m + W, gdzie W = szerokość pracująca bariery wg PN-EN 1317-2 „Systemy ograniczające drogę Część 2: Klasy działania, kryteria przyjęcia badań zderzeniowych i metody badań barier ochronnych”.
Źródło: IBDiM
| « poprzednia | następna » |
|---|
