Wiadukt Antoninek znajdował się w złym stanie technicznym. Ekspertyzy nie pozostawiały wątpliwości – obiekt należy rozebrać. Po rozbiórce estakady układ komunikacyjny w tej części Poznania ulegnie zmianie. Zamiast jednego obiektu inżynierskiego wybudowane zostaną trzy nowe. Stąd po zakończeniu prac nie będzie używana nazwa „wiadukt Antoninek” a „węzeł Antoninek”.
W relacji Poznań - Swarzędz zamiast po ciągłej konstrukcji betonowej kierowcy pojadą po dwóch obiektach inżynierskich. Pierwszy obiekt będzie się mieścić nad torami kolejowymi magistrali E20, drugi nad łącznicą prowadzącą w stronę ulicy Bałtyckiej i Bogucina. Jezdnia pomiędzy wiaduktami będzie prowadzić po wysokim nasypie. Trzecim obiektem będzie estakada nad ulicą Warszawską, którą będą jeździć pojazdy kierujące się z Poznania w stronę Bogucina. Będzie to najdłuższa konstrukcja w Poznaniu, po której będzie się jeździć po łuku. Nowo wybudowany węzeł przystosowany zostanie do planowanego przebiegu trzeciej ramy komunikacyjnej miasta Poznania.
Projekt rozbudowy węzła Antoninek w ciągu ulicy Warszawskiej i Bałtyckiej przewiduje budowę murów oporowych, kanalizacji deszczowej, przebudowę stacji transformatorowej, linii elektroenergetycznych, przebudowę sieci wodociągowej, telekomunikacyjnej i gazowej. Na nowo wybudowanych obiektach, łącznicach, nasypie oraz na ulicy Warszawskiej zostaną ustawione ekrany akustyczne oddzielające ruchliwą arterię od osiedla Antoninek. Nadmiar wód opadowych będzie kierowany do trzech specjalnie wybudowanych zbiorników retencyjnych na cieku Szklarka. Projekt zakłada również budowę ronda u zbiegu ulic Miłowita i Światopełka wraz z łącznicami prowadzącymi do i od ulicy Warszawskiej.
Termin realizacji zadania pn. „Rozbudowa węzła Antoninek” w ciągu ulicy Warszawskiej i Bałtyckiej (droga krajowa nr 92) w Poznaniu” został ustalony na kwiecień 2012 roku. Wykonawcą robót budowlanych przebudowy węzła Antoninek jest konsorcjum firm. Koszt robót budowlanych to 87834795,58 złotych.
Roboty budowlane związane z rozbudową węzła Antoninek prowadzone są „pod ruchem” samochodowym i kolejowym. Kierowcy muszą się jednak liczyć z utrudnieniami związanymi z realizacją inwestycji. Od dnia 27 sierpnia do 30 września br. wystąpią kolejne zmiany w organizacji ruchu. Istniejący dotychczas zjazd z wiaduktu na Antoninek i Kobylepole zostanie zamknięty. Dojazd ze Swarzędza w kierunku Antoninka i Kobylepola poprowadzony jest zjazdem z ul. Warszawskiej na wysokości stacji paliw, a powrót ul. Światopełka do ul. Browarnej. Wyjazd z Antoninka do Poznania ul. Światopełka, dalej na wysokości stacji paliw włączenie w ul. Warszawską.
Źródło: ZDM Poznań
| « poprzednia | następna » |
|---|
