Jak usprawnić procedury inwestycyjne i skrócić czas niezbędnych modernizacji dróg krajowych?
Nad tymi zagadnieniami zastanawiały się wspólnie kierownictwa Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oraz Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa, zrzeszającej ponad dwieście firm z branży drogowo-mostowej z terenu całej Polski i reprezentującej interesy branży.
Przedstawiciele administracji drogowej rozmawiali z wykonawcami o kilku kluczowych dla obu stron kwestiach. Najważniejszym ustaleniem jest deklaracja, która w założeniu ma przyspieszyć wykonywanie prac remontowych na drogach krajowych. GDDKiA zobowiązała się, że będzie dążyć do opracowania ramowego katalogu rozwiązań technicznych, który będzie zawierał zestawienie kilkunastu typowych organizacji ruchu na czas prac modernizacyjnych na drodze. W efekcie zaraz po wyborze wykonawcy, w zależności od miejsca prowadzenie prac oraz ich specyfiki, w miejscu remontu wprowadzane będzie jedno z typowych rozwiązań czasowej organizacji ruchu. W związku z tym czas prac będzie krótszy.
- Dzięki opracowaniu katalogu typowych organizacji ruchu prace modernizacyjne będą mogły być skracane o około dwa tygodnie. I z perspektywy kierowców, czyli użytkowników dróg, i z perspektywy Izby, a także GDDKiA takie skrócenie remontów jest krokiem w bardzo dobrym kierunku – ocenia Tomasz Rudnicki, zastępca Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.
GDDKiA oraz OIGD ustaliły również, że będą dążyć do zlikwidowania konieczności wykonywania badań technicznych związanych z inwestycjami drogowymi przez obie strony procesu inwestycyjnego, czyli inwestora i wykonawcę równolegle. Badania techniczne będzie prowadzić jedynie GDDKiA. Jednocześnie rozważona zostanie możliwość uznawania badań przedstawionych przez wykonawcę, jeżeli będą one przeprowadzone zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Źródło: GDDKiA
| « poprzednia | następna » |
|---|
