Projekt TraCit - „Transport Carbon IntenCities” - właśnie dobiega końca. Prezentacji jego efektów poświęcone było seminarium „TraCit Final Event” i towarzyszące mu warsztaty „Zarządzanie Mobilnością w praktyce”, które 16 września br. zorganizowały Katedra Systemów Komunikacyjnych Politechniki Krakowskiej we współpracy z Fundacją Partnerstwo dla Środowiska. Spotkanie to wpisało się w Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu.
Politechnika Krakowska była partnerem w międzynarodowym projekcie TraCit, współfinansowanym ze środków UE, usytuowanym w grupie projektów POWER, w ramach Programu Europejskiej Współpracy Terytorialnej INTERREG IVC. Partnerami w tym projekcie były też: Uniwersytet w Portsmouth w Anglii, Urząd Miasta Viimisi w Estoni, Sztokholmski Instytut Ochrony Środowiska - Centrum w Tallinie. Natomiast polskim partnerem terytorialnym była Małopolska reprezentowana przez Departament Funduszy Europejskich Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego.
Projekt TraCit służył promocji rozwiązań służących redukcji emisji CO2 z transportu oraz rozwiązaniom służącym osiąganiu stanu zrównoważenia systemu transportu, opartych na strategii ograniczania użytkowania samochodów osobowych w podróżach, zmniejszaniu wykorzystywania paliw kopalnych, a zamiast tego - stosowaniu paliw alternatywnych. Ma to wspierać wzrost gospodarczy i zrównoważony rozwój ośrodków miejskich, sprzyjać poprawie jakości środowiska i warunków życia, zdrowotności mieszkańców, efektywności wykorzystywania zasobów, ograniczaniu kosztów transportu, a w szerszym wymiarze - sprzyjać integracji i równości społecznej.
W ramach realizacji projektu TraCit, Katedra Systemów Komunikacyjnych Politechniki Krakowskiej wykonała badania różnych scenariuszy zagospodarowania przestrzennego i różnych wariantów rozwoju systemu transportowego i wpływu środków innowacyjnego transportu na poziom emisji CO2. Wykonano je w ujęciu symulacyjnym przy wykorzystaniu modelu transportowego aglomeracji krakowskiej opracowanego w programie Visum. Dzięki temu dokonano identyfikacji innowacyjnych środków transportu oraz działań ukierunkowanych na redukcję CO2 oraz oszacowano możliwości wdrażania innowacyjnych działań w dziedzinie transportu w Polsce. Ponadto dokonano ogólnego przeglądu polityki transportowej dla Polski, Strategii Rozwoju Województwa Małopolskiego w aspektach redukcji emisji CO2 oraz wykonano jakościowe i ilościowe oszacowanie wpływu na redukcję emisji CO2 poszczególnych instrumentów polityki transportowej rekomendowanych dla miasta Krakowa. W ten sposób pokazano potencjalne i rzeczywiste możliwości wpływu na ograniczenie emisji CO2 poprzez instrumenty polityki transportowej na różnych poziomach regulacji.
Również Katedra Systemów Komunikacyjnych Politechniki Krakowskiej zorganizowała w Krakowie akcję promocyjną w „Zielonym Tramwaju”, propagującą wśród mieszkańców miasta komunikację zbiorową, jako tę, która emituje mniej CO2 niż komunikacja indywidualna (samochód osobowy). Wydarzenie miało również charakter edukacyjny, służący wzrostowi świadomości kwestii dotyczących emisji CO2 w sektorze transportu.
W ramach projektu odbył się także happening rowerowy na Politechnice Krakowskiej, w czasie którego przeprowadzono badania ankietowe dotyczące gotowości do zmiany środka transportu na rower.
| « poprzednia | następna » |
|---|
