Miasto Donostia San Sebastian z Hiszpanii złożyło do Komisji Europejskiej wniosek o dofinansowanie projektu SUMMA – Zrównoważona Mobilność w małych i średnich miastach. Oprócz hiszpańskiego lidera, partnerami projektu były miasta: Treviso z Włoch, Karlove Vary z Czech oraz Łomża. Całkowita wartość tego międzynarodowego projektu miała wynosić ponad 12,6 mln euro, z czego wnioskowane dofinansowanie miało wynieść prawie 7,6 mln zł. Wartość projektu po stronie Łomży miała wynieść 2,875 mln euro, w tym wnioskowane dofinansowanie 1,566 mln euro (54,53%). Projekt SUMMA uzyskał 9,5 pkt na możliwych 10 pkt. Wynik ten postawił projekt tuż przed progiem wymaganym do uzyskania dofinansowania.
- Pomimo nieuzyskania dofinansowania dalej podtrzymujemy zainteresowanie rozwojem nowoczesnych form mobilności miejskiej – podkreśla zastępca prezydenta Łomży Beniamin Dobosz. - Chcemy rozwijać sieć ścieżek rowerowych, a nawet udostępniać rowery, czy budować interaktywne przystanki autobusowe - dodaje.
Dla miasta głównym celem tego projektu był właśnie rozwój zrównoważonego transportu miejskiego w Łomży. Celami szczegółowymi były m.in: innowacyjne zarządzanie mobilnością w mieście, zmniejszenie wykorzystania środków transportu prywatnego na rzecz ekologicznego transportu publicznego czy rozwój zintegrowanego systemu informacji mobilności miejskiej, ale również poprawa rozwiązań ścieżek rowerowych w mieście oraz testowanie innowacyjnych i zintegrowanych rozwiązań obejmujących politykę transportową.
We wszystkich miastach – partnerach biorących udział w projekcie powołano tzw. Lokalne Konsorcja do realizacji projektu. W Łomży w skład takiego konsorcjum weszły: Urząd Miejski, Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji (transport publiczny), Państwowa Wyższa Szkoła Informatyki i Przedsiębiorczości (informatyzacja rozwiązań, innowacyjność, potencjał naukowy), Wyższa Szkoła Agrobiznesu (rozwiązania proekologiczne, potencjał naukowy). Lokalne Konsorcja miały za zadanie połączyć potencjał praktyczny z teoretycznym oraz organizacyjnym.
Za przygotowanie wniosku aplikacyjnego i koordynację przepływu informacji pomiędzy partnerami z krajów Unii Europejskiej odpowiedzialna była firma GEA21 z Hiszpanii. Nabór wniosków odbywał się w ramach Programu CIVITAS PLUS II, Działanie 7.2.3. Zapewnienie zrównoważonego transportu miejskiego, 7.2.3.4. Innowacyjne strategie czystego transportu miejskiego CIVITAS Plus II SST.2011 3.4-1: Projektowanie, wdrażanie i testowanie innowacyjnych strategii na rzecz zrównoważonego transportu miejskiego. Oprócz „łomżyńskiego” projektu złożonych zostało do Programu CIVITAS PLUS II około 20 innych wniosków ze wszystkich krajów Unii Europejskiej.
- Nie rezygnujemy z tego projektu i już zgłosiliśmy akces do przyszłorocznego naboru. Wykorzystując zdobyte doświadczenie, chcemy jeszcze lepiej przygotować się do jego realizacji - mówi wiceprezydent Beniamin Dobosz zaznaczając, że w polskich warunkach nasz projekt jest nietypowym rozwiązaniem. Jednak pomimo silnej konkurencji międzynarodowej władze miasta mają nadzieję na lepszy wynik w przyszłym roku, a co za tym idzie, uzyskanie niestandardowych efektów w nieodległej przyszłości.
Źródło: Urząd Miejski w Łomży
| « poprzednia | następna » |
|---|
