Trwają prace nad zmianą przebiegu drogi krajowej nr 79 i budową obwodnicy Chorzowa. Zaprezentowano ostateczny przebieg nowej obwodnicy Chorzowa - będącej odcinkiem drogi krajowej nr 79 - jednej z głównych arterii aglomeracji katowickiej. Prace projektowe potrwają do końca roku.
Projektowany przebieg dwu, a miejscami trzyjezdniowej trasy, o długości 8 km, rozpoczyna się na bezkolizyjnym skrzyżowaniu ulicy Chorzowskiej w Katowicach w pobliżu Stadionu Śląskiego i dalej prowadzi w stronę Chorzowa Starego, wzdłuż obecnej ul. Parkowej. Następnie trasa przecięłaby ul. Kościuszki na północ od odrestaurowanego szybu dawnej kopalni Prezydent i dalej przebiegałaby równolegle do torów linii kolejowej Katowice-Bytom (rozwiązanie to uzgadniano z projektantami przebudowy tej linii - ma ona być bowiem częścią połączenia kolejowego Katowic z lotniskiem w Pyrzowicach). Po jej bezkolizyjnym przekroczeniu (tory zostaną schowane w planowany 400-metrowy tunel) obwodnica ma mijać m.in. elektrociepłownię CEZ w Chorzowie i na wysokości ul. Siemianowickiej w Bytomiu (droga krajowa nr 94) dochodzić do węzła z bytomską dwujezdniową Aleją Jana Pawła II, która prowadzi do węzła Piekary autostrady A1 i dalej, do północnej obwodnicy Bytomia.
Obecną drogą nr 79 przez Chorzów przejeżdża codziennie ponad 30 tys. samochodów, a wkrótce ta liczba może przekroczyć 40 tys. Trasa przebiega przez gęsto zabudowane centrum miasta. Obwodnica dałaby możliwość zrezygnowania z estakady i odtworzenia miejskiego rynku.
Władze Chorzowa planują ubiegać się o zewnętrzne środki na inwestycję pochodzące z Unii Europejskiej.
Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego
| « poprzednia | następna » |
|---|
