Naukowcy z Uniwersytetu Mikołaja Kopernika i Kazimierza Wielkiego zbadają faunę i środowisko geograficzne w okolicy budowanego mostu drogowego w Toruniu. Miejski Zarząd Dróg w Toruniu zawarł porozumienie z przedstawicielami Uniwersytetu Mikołaja Kopernika i Uniwersytetu Kazimierza Wielkiego w Bydgoszczy dotyczące badania fauny i środowiska geograficznego w dolinie Dolnej Wisły.
- Jest to wzorcowo przygotowana inwestycja. Jedyna w regionie, a może i w kraju z taką obsługą naukową. Życzyłbym sobie, aby współpraca z innymi gminami, które realizują inwestycje drogowe, układała się na takim poziomie jak z MZD w Toruniu - powiedział Włodzimierz Ciepły, Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska.
Badania będą prowadzone równolegle z pracami budowlanymi. Ich zakończenie planuje się na koniec września 2014 roku. - Pozwoli to na uzyskanie unikalnych wyników i obserwacji dotyczących wpływu realizacji dużej inwestycji liniowej na obszary Natura 2000 w Dolinie Dolnej Wisły - powiedział Wiesław Tomaszewski, koordynator projektu.
Toruńscy naukowcy pod kierunkiem prof. Andrzeja Przystalskiego zajmą się badaniem zmian wybranych gatunków fauny. - Celem projektu jest zbadanie skali i przestrzennego zasięgu zmian fauny kręgowców doliny Wisły w strefie objętej pracami budowlanymi mostu drogowego w Toruniu. Monitoring połączony z inwentaryzacją obejmie wszystkie gatunki fauny, ze szczególnym uwzględnieniem gatunków wspólnotowych, jakie w obszarze oddziaływania projektowanej inwestycji osiągają sukces rozrodczy, zimują oraz pojawiają się różną regularnością podczas wędrówek - mówił na temat toruńskiego projektu prof. Andrzej Przystalski.
Z kolei bydgoscy naukowcy zajmą się oceną zmian wybranych elementów środowiska geograficzno-przyrodniczego doliny Wisły. Zespół będzie pracował pod kierownictwem prof. Zygmunta Babińskiego. - Projekt realizowany przez mój zespół dotyczy badań zmian stosunków wodnych w obrębie dna i brzegów rzeki Wisły. Celem opracowania jest scharakteryzowanie stosunków hydrograficznych i hydrologicznych Wisły i obszaru znajdującego się w sąsiedztwie inwestycji, wraz z warunkami hydromorfologicznymi koryta rzeki. Realizując ten projekt chcemy określić skutki, jakie budowa mostu wywrze na wody podziemne i powierzchniowe ze szczególnym uwzględnieniem oddziaływania filarów mostu na zjawiska hydrologiczne Wisły i procesy korytowe rzeki - wyjaśniał prof. Zygmunt Babiński.
Źródło: MZD Toruń
| « poprzednia | następna » |
|---|
