edroga.pl - portal drogowy

Piątek
25 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Rozmaitości Wiadomości drogowe Przebudowano most na Wisłoku w Jazowej

Przebudowano most na Wisłoku w Jazowej

Email Drukuj

Przebudowano most na Wisłoku w JazowejCzynny jest już przebudowany most na rzece Wisłok w miejscowości Jazowa w ciągu drogi powiatowej Wiśniowa - Jazowa - Markuszowa. Inwestycję realizował Zarząd Powiatu w Strzyżowie. Nowy most ma konstrukcję stalowo-żelbetonową, a jego nośność obecnie wynosi 40 ton. Całkowity koszt realizacji przedsięwzięcia wyniósł 4 567 tys. zł, z czego 70 procent pochodziło ze środków Unii Europejskiej w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata 2007-2013, a pozostałe środki w wysokości 1 432 tys. zł z budżetu powiatu strzyżowskiego.

- Poprzedni obiekt zbudowany przed wojną, a przebudowany w latach 50-tych XX w., jeszcze z drewnianym pomostem, ograniczał nośność pojazdów do kilku ton - przypomniał starosta strzyżowski Robert Godek. Po kilku miesiącach prac budowlanych w Jazowej powstał most belkowo-stalowy, zespolony z żelbetonową płytą pomostu, o prostej budowie, łatwej do utrzymania konstrukcji.

Most w Jazowej został zmodernizowany w ramach projektu pn. „Przebudowa mostów na rzece Wisłok w ciągu dróg powiatowych nr 1922 R Wiśniowa - Jazowa - Markuszowa oraz nr 1411 R Babica - Lubenia – Błażowa” realizowanego przez samorząd powiatowy w Strzyżowie w okresie od maja do września 2011 r. jako projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w Regionalnym Programie Operacyjnym Województwa Podkarpackiego na lata 2007-2013. W wyniku postępowania przetargowego wykonawcą robót została firma SKANSKA S.A. Warszawa z Oddziałem Budownictwa Drogowo-Mostowego w Rzeszowie (siedziba w Rudnej Małej), a funkcję inspektora nadzoru na tej budowie pełniła firma MK MOSTY z siedzibą w Rzeszowie.

- Wyzwaniem dla pracowników naszej firmy był krótki 4,5-miesięczny termin realizacji ogromnego zakresu prac. W ramach robót budowlanych wyremontowaliśmy i wzmocniliśmy filary oraz wybudowaliśmy przyczółki. Ponadto wykonany został nowy ustrój nośny o konstrukcji zespolonej stalowo-betonowej. Zamontowana nowa konstrukcja obiektu o masie 116 ton została zespolona żelbetową płytą o szerokości 10 m. Dzięki temu możliwe było poszerzenie jezdni do 6 m - mówi Piotr Subczak, Menadżer Projektu. - W ramach projektu przebudowaliśmy sieci gazowe oraz zabezpieczyliśmy brzegi rzeki na długości 100 m przy pomocy opaski kamiennej i ażurowych betonowych płyt.

Źródło: Starostwo Powiatowe w Strzyżowie/Skanska

Komentarze (0)add
Napisz komentarz
Zmniejsz | Zwiększ

busy
 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Odchudzanie dróg

Określeniem „odchudzanie dróg” posłużono się po raz pierwszy w 1996 roku w Stanac...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Czy Piłkarska Reprezentacja Polski na EURO 2012: