Budowa obiektów inżynierskich na południowej obwodnicy Jeleniej Góry jest już na półmetku. Największym wyzwaniem jest teraz wykonanie ustroju nośnego mostu na Bobrze. Konstrukcja ma być jednocześnie wytrzymała i podobna do sąsiedniego zabytkowego obiektu. Jelenia Góra za sprawą budowy południowej obwodnicy zamieniła się w wielki plac budowy. Rozkopanych jest kilka skrzyżowań. W wielu miejscach niezbędna jest budowa obiektów inżynierskich:
wiaduktów, estakad, przepustów, mostów. – Tam gdzie jeszcze kilka miesięcy temu istniał pas zrytej ziemi, dzięki krawężnikom, murom oporowym, przyczółkom zaczyna wyłaniać się zarys przyszłej trasy. Możemy powiedzieć, że budowa obiektów inżynierskich jest już na półmetku. Za nami już opuszczenie stalowej konstrukcji wiaduktu nad linią kolejową na łożyska. Teraz będziemy ją betonować. Na estakadzie betonujemy już tylko kapy chodnikowe (od stron zewnętrznych) i opaski (od stron wewnętrznych). W tym roku chcielibyśmy też na obu obiektach zamontować bariery sprężyste. Wytworzone są już konstrukcje balustrad w naszym zakładzie w Bydgoszczy. Jeśli pozwoli na to pogoda zdążymy z ich montażem jeszcze w tym roku - mówi dyrektor techniczny d.s. produkcji w firmie „Gotowski”, Paweł Pietraszak.
Prawie gotowy jest mur oporowy, przy wjeździe na estakadę, gdzie kończy się wykonywanie kapy betonowej. Najbardziej skomplikowane prace trwają przy nowym moście na Bobrze. Wykonano tam już filary i zmontowaliśmy prefabrykaty ustroju nośnego. Tworzą one łuki. Dzięki temu most będzie miał historyczny kształt, nieodbiegający od sąsiedniej, istniejącej przeprawy, która zostanie rozebrana i odbudowana. Na nowej konstrukcji wylewana jest teraz warstwa nadbetonu. W listopadzie rozpocznie się montaż płyty pomostu. Natomiast w ubiegłym tygodniu zakończył się montaż łuku na wiadukcie na węźle Grabarów. Umożliwi on wjazd na nową obwodnicę z drogi krajowej nr 3. Stalowa konstrukcja, licząc od poziomu drogi krajowej ma aż 18 metrów wysokości.
Wykonawcą obwodnicy realizowanej na zlecenie miasta jest Konsorcjum: ABM Pol-Dróg Legnica sp. z o.o. z Legnicy (lider) i Firma Gotowski BKiP sp. z o.o. z Bydgoszczy (partner).
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| « poprzednia | następna » |
|---|
