edroga.pl - portal drogowy

Piątek
25 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Rozmaitości Wiadomości drogowe Zima coraz bliżej

Zima coraz bliżej

Email Drukuj

Zima coraz bliżejTrwają ostatnie przygotowania do akcji „Zima 2011/12”. ZDW w Bydgoszczy aktualizuje standardy utrzymania dróg w regionie.  Do poszczególnych rejonów dowiezione zostały zapasy soli i piasku.

Czy zima zaskoczy drogowców? – Z tym pytaniem musimy zmierzyć się co roku – mówi zastępca dyrektora ZDW w Bydgoszczy, Sebastian Borowiak. – Jednak zawsze  robimy wszystko by nasze drogi były przygotowane na jej nadejście.

Przez całe lato remontowaliśmy uszkodzone nawierzchnie, modernizowaliśmy odcinki dróg oraz wykonywaliśmy zabiegi utrzymaniowe (powierzchniowe utrwalenia). Likwidowaliśmy też przełomy, które po ostatniej srogiej zimie oraz wysokim poziomie wód gruntowych występowały na naszych odcinkach. Zakończyliśmy już przeglądy techniczne sprzętu używanego do zimowego utrzymania, a także zamawianie dla poszczególnych rejonów dostaw soli i  piasku. Poza tym tam gdzie skończyły się nam umowy na odśnieżanie zawieramy nowe kontrakty. Warto jednak pamiętać, że nigdy nie walczymy z zimą, ale z jej skutkami.

Wszystkie standardy utrzymania dróg zakładają, że droga musi zostać odśnieżona i zapewniać przejezdność w określonym czasie po ustaniu opadów. Jeśli w całym regionie przez kilkadziesiąt godzin notowane są intensywne opady, wieje silny wiatr mogą pojawiać się problemy z komunikacją. Drogi wojewódzkie utrzymywane są w standardach od II do V. Różnią się one  dopuszczalnymi odstępstwami stanu nawierzchni oraz maksymalnym czasem, w jakim skutki wywołane opadami powinny być usunięte. - W najwyższym standardzie są utrzymywane drogi wojewódzkie: nr 223 Bydgoszcz-Białe Błota, nr 240 Świecie-Tuchola i nr 552 Łysomice-Lubicz, na których panuje największe natężenie ruchu. Rozważamy jeszcze to, czy zamiast mieszanki soli i piasku nie stosować samej soli, czy tak jak na terenie Rejonu Dróg Wojewódzkich w Inowrocławiu solanki. To byłby bardziej skuteczne, ale znacznie droższe. Dlatego musimy to jeszcze dokładnie skalkulować. W ubiegłym sezonie wydaliśmy na zimowe utrzymanie dróg wojewódzkich 6,3 mln zł  – dodaje Sebastian Borowiak.

Źródło: ZDW Bydgoszcz

Komentarze (0)add
Napisz komentarz
Zmniejsz | Zwiększ

busy
 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Odchudzanie dróg

Określeniem „odchudzanie dróg” posłużono się po raz pierwszy w 1996 roku w Stanac...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Czy Piłkarska Reprezentacja Polski na EURO 2012: