Drogi krajowe stanowią zaledwie 5% sieci drogowej, ale porusza się po nich aż 37% pojazdów. Dla zmniejszenia liczby ofiar wypadków kluczowe znaczenie ma modernizacja tych tras. Które odcinki zostały już wyremontowane?
Dzięki trwającej od sierpnia 2010 r. do kwietnia 2011 r. rozbudowie odcinka drogi krajowej nr 45, od węzła autostradowego „Dąbrówka" aż do Boguszyc, poprawiło się bezpieczeństwo i komfort dojazdu z Opola do autostrady A4. Wzmocniona została konstrukcja nawierzchni, a jezdnia poszerzona. Powstały m.in. chodniki i ścieżki pieszo-rowerowe. W trakcie rozbudowy tego odcinka dokonano także korekty niebezpiecznych zakrętów tuż za wsią Źlinice (jadąc w kierunku Krapkowic) stanowiących od wielu lat „czarny punkt". We wsiach Boguszyce i Źlinice na całym odcinku pojawiły się nowe lampy. Stanęły one także na skrzyżowaniach w Dąbrówce Górnej oraz Zimnicach Wielkich. Na długości około 2 km ustawione zostały ekrany akustyczne.
Przykładem poprawiania bezpieczeństwa na drogach krajowych województwa podkarpackiego jest budowa przejścia pod drogą krajową nr 28 w Rymanowie. W ciągu kilku ostatnich lat na tym odcinku wydarzyły się wypadki z udziałem dzieci. Jedno z nich zginęło. Poza tym w tym miejscu droga krajowa ma duży spadek (od 8% do 10%), co również ma wpływ na zachowania kierowców. Niefortunnie droga ta biegnie pomiędzy szkołą a budynkami mieszkalnymi. Według pomiarów ruchu wykonanych w 2010 r. przejeżdża tutaj ponad 10 tys. pojazdów na dobę. Budowane przejście pod drogą krajową usprawni ruch pieszy, umożliwi bezpieczne przejście na drugą stronę, w szczególności dzieciom chodzącym do szkoły. Modernizacja w Rymanowie zakończy się w tym roku.
W ramach programu „Drogi zaufania” podlaski oddział GDDKiA zakończył w tym roku przebudowę drogi krajowej nr 8 w miejscowości Skindzierz (powiat Sokółka, pomiędzy Korycinem a Suchowolą). Realizacja tego zadania była niezbędna z powodu zbyt dużego natężenia ruchu w tej miejscowości (w 2010 r. wyniosło ono średnio 6774 pojazdów na dobę, z tego 36 proc. stanowiły pojazdy ciężkie i autobusy). Wystąpiły także utrudnienia w ruchu lokalnym spowodowane tranzytem, zagrożeni byli piesi. Modernizację wykonano na odcinku o długości 1,5 km. Powstało 12 wysepek rozdzielających pasy ruchu. Na całym odcinku pojawiło się oznakowanie aktywne, wyznaczono też oznakowane przejście dla pieszych. W sumie przejście przez Skindzierz kosztowało 8 mln zł.
Źródło: Drogi Zaufania
| « poprzednia | następna » |
|---|
