Rozpoczęły się prace mające na celu zlokalizowanie i uszczelnienie miejsc, w których woda przesiąka do wnętrza tunelu pod dworcem PKP w Gdańsku Głównym powodując zacieki na suficie i ścianach.
Remont tunelu trwał 13 miesięcy (zakończył się w sierpniu 2007). Podczas prac, remontem oraz naprawą izolacji objęta została jedynie część tunelu. Po pewnym czasie od zakończenia inwestycji na ścianach zaczęły pojawiać się zacieki. Na przełomie sierpnia i września 2011 roku Zarząd Dróg i Zieleni w Gdańsku zlecił więc wykonanie ekspertyzy, która stwierdziłaby co jest przyczyną tej sytuacji, jak również to, jak jej zapobiec w przyszłości.
Zdaniem ekspertów woda przecieka do wnętrza najprawdopodobniej w miejscach przenikania się instalacji podziemnych z konstrukcją tunelu. Z ekspertyzy wynikało też, że są dwa sposoby na poprawę sytuacji. Jedyną 100% skuteczną metodą uszczelnienia konstrukcji jest naprawa izolacji tunelu od zewnątrz. Drugą, mniej skuteczną – wykonanie tzw. iniekcji uszczelniających tunel od wewnątrz. Metoda pierwsza wiązałaby się z koniecznością całkowitego wstrzymania ruchu tramwajowego i samochodowego na ul. Wały Jagiellońskie. Nie zdecydowano się więc na ten krok, ponieważ groził konsekwencjami komunikacyjnymi tego posunięcia (skuteczne zakorkowanie miasta na czas trwania prac, czyli ok. 2-3 tygodni). Wybrano więc metodę, którą zastosować można w każdej chwili, nie powodując całkowitego paraliżu miasta.
Zrobione zostały tzw. odkrywki (czyli zdjęte części podsufitki) i rozpoczęły się prace właściwe, czyli nastrzyki z betonu, które mają uszczelnić tunel. Prace potrwają ok 2-3 tygodni. W zależności od miejsca prowadzenia prac, może wystąpić niewielkie zawężenie tunelu dla pieszych. Koszt całości robót – ok 20 tys. zł.
Źródło: Zarząd Dróg i Zieleni w Gdańsku
| « poprzednia | następna » |
|---|
