Od ponad roku trwają prace budowlane związane z przebudową drogi wojewódzkiej nr 871 przebiegającej przez Tarnobrzeg. Przewidziana na 3 lata inwestycja obejmuje modernizację 6-kilometrowego odcinka drogi, przebudowę mostu przez rzekę Mokrzyszówka oraz budowę 232-metrowego wiaduktu nad linią PKP nr 25 relacji Łódź Kaliska – Dębica. Inwestorem jest Gmina Tarnobrzeg, wykonawcą robót - firma Skanska.
Mija właśnie jedna trzecia czasu, przewidzianego w umowie na realizację prac budowlanych. Zgodnie z umową budowa zakończy się w październiku 2013 roku. Projekt o wartości 54 mln zł brutto obejmuje wzmocnienie konstrukcji jezdni ulic Sienkiewicza i Sikorskiego oraz przebudowę chodników, sygnalizacji świetlnej, parkingów i budowę ścieżek rowerowych. W ramach kontraktu Skanska przebuduje też gazociąg średniego napięcia, magistralę wodociągową oraz odcinki sieci elektroenergetycznej i telekomunikacyjnej. Wybuduje również kanalizację deszczową stanowiącą odwodnienie drogi wojewódzkiej nr 871.
- Na koniec października 2011 roku Skanska zrealizowała prawie 68 % wszystkich robót budowlanych. Mocno zaawansowane są prace mostowe, które przekroczyły 75%, roboty drogowe są na półmetku, roboty elektryczne zrealizowaliśmy w 71%, zaś roboty kanalizacyjno-wodociągowe w 92% - informuje Piotr Justyna, Menadżer Projektu, Skanska. - Takie wyniki pozwalają na optymizm, jeśli chodzi o minimalizację utrudnień dla kierowców na głównych arteriach Tarnobrzega. W trakcie nadchodzących miesięcy zimowych nie planujemy zatrzymania prac, chyba że wystąpią skrajnie niekorzystne warunki pogodowe - dodaje.
Istotną część inwestycji stanowią roboty mostowe obejmujące budowę nowego 232-metrowego wiaduktu nad linią PKP oraz przebudowę mostu przez rzekę Mokrzyszówka. Kończą prace związane z przebudową przeprawy przez Mokrzyszówkę. Do wykonania pozostały ostatnia warstwa nawierzchni bitumicznej, czyli tzw. warstwa ścieralna, umocnienie dna i brzegów rzeki oraz rozbiórka objazdu, po którym obecnie odbywa się ruch. Rozpoczęły się również procedury formalnych odbiorów obiektu, zmierzające do uzyskania pozwolenia na użytkowanie.
Postęp prac przy budowie nowego 232-metrowego wiaduktu nad linia PKP jest równie widoczny. Wykonane są pale prefabrykowane, fundamenty, korpusy przyczółków oraz filary. Zamontowano ważącą 800 ton konstrukcję stalową oraz zabetonowaliśmy płytę pomostu. Do końca listopada zdemontowane będzie deskowanie płyty pomostu. Na kolejne miesiące zaplanowano roboty związane z wyposażeniem obiektu mostowego tj. przygotowaniem powierzchni płyty pomostu do ułożenia izolacji, montaż krawężników i desek gzymsowych, zbrojenie kap chodnikowych i ich betonowanie. Równolegle wykonywane będą: mury oporowe przed i za obiektem oraz klatki schodowe przy podporze nr 3. Zakończenie prac przy budowie wiaduktu kolejowego oraz rozpoczęcie procedur odbiorowych nastąpi w drugiej połowie 2012 roku.
Pozostałe do wykonania prace przy moście i wiadukcie nie będą wymagały zamknięcia ulicy Sienkiewicza.
Realizacja tego rodzaju inwestycji nierozerwalnie wiąże się z utrudnieniami dla kierowców. - Dlatego też planując wykonanie niektórych z asortymentów robót wzięliśmy pod uwagę minimalizację tego rodzaju niedogodności w obrębie naszego placu budowy – mówi Piotr Justyna ze Skanska. - Od czerwca do października roboty nawierzchniowe realizowaliśmy w porze nocnej, kiedy natężenie ruchu na głównych ulicach Tarnobrzega było najmniejsze. Dopiero listopadowe warunki atmosferyczne sprawiły, że roboty bitumiczne wykonujemy w porze dziennej.
Na przyszły rok zaplanowana została przebudowa skrzyżowania ulic Sikorskiego, Mickiewicza i Wisłostrady, przebudowa ronda na skrzyżowaniu ulic Sienkiewicza, Kwiatkowskiego i 11-go Listopada, budowa nowego ronda na skrzyżowaniu ul. Sienkiewicza z nowobudowanym dojazdem do ulicy Dworcowej oraz przebudowa części ul. Dworcowej w obrębie dojazdu do budynku ZUS.
| « poprzednia | następna » |
|---|
