edroga.pl - portal drogowy

Sobota
26 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Rozmaitości Wiadomości drogowe Rozbudowa drogi nr 835 Frampol-Biłgoraj

Rozbudowa drogi nr 835 Frampol-Biłgoraj

Email Drukuj

Rozbudowa drogi nr 835 Frampol-Biłgoraj Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 835 (relacji Lublin-Wysokie-Biłgoraj-Sieniawa-Przeworsk-Kańczuga-Dynów-Grabownica Starzeńska) na odcinku o długości ponad 13 km, pomiędzy Frampolem a Biłgorajem, została zrealizowana w cyklu dwuletnim 2010-2011 przy udziale środków z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego na lata 2007-2013. Jest to już czwarta oddana w tym roku inwestycja realizowana ze środków unijnych przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Lublinie.

Wartość zrealizowanej inwestycji wyniosła 56 853 077 zł, z tego kwota 43 500 000 zł (stanowiąca 77,31 %) pochodzi ze środków unijnych.

W ramach tych nakładów wykonano wzmocnienie i poszerzenie konstrukcji nawierzchni jezdni na odcinku 13,172 km, dzięki czemu zwiększyła się nośność do 115 kN/oś. Nawierzchnia została poszerzona do szerokości 7,00 m (2 x 3,50 m). Wykonano również pobocza o szerokości 2 x 1,50 m. Wybudowano drogi serwisowe z obustronnymi poboczami obsługujące ruch lokalny. Na odcinkach, gdzie nie przewidziano tych dróg wykonano zjazdy publiczne, zjazdy na posesje indywidualne mieszkańców oraz zjazdy na działki rolne.

Zmodernizowanych zostało 10 skrzyżowań. W miejscowości Biłgoraj przebudowano wiadukt nad linią kolejową przeprowadzający ruch kołowy i pieszy. Wybudowano 10 przepustów - 4 z nich jako przepusty przełazowe pełnią funkcję przejść dla gadów i płazów aby zachować istniejące szlaki ich migracji. Ponadto 10 przepustów zmodernizowano, wybudowano 14 zatok autobusowych oraz przejścia dla pieszych chronione azylami. Wprowadzono segregację ruchu pieszego i rowerowego od ruchu samochodowego poprzez wybudowanie 2,020 km chodników oraz 0,450 km ciągów pieszo-rowerowych. Wprowadzono szereg innych elementów poprawiających bezpieczeństwo ruchu: bariery ochronne, wygrodzenia, ograniczenia prędkości poprzez zmianę geometrii, punktowe elementy odblaskowe. Usunięto kolizję istniejącej sieci infrastruktury towarzyszącej takiej jak sieć energetyczna, telekomunikacyjna, wodociągowa oraz oświetlenie uliczne.

Planowana jest przebudowa kolejnego odcinka tej drogi między miejscowościami Wysokie - Frampol.  Inwestycja ta jest umieszczona na liście rezerwowej w Programie Operacyjnym Rozwój Polski Wschodniej na lata 2007-2013.

Źródło: ZDW Lublin

Komentarze (0)add
Napisz komentarz
Zmniejsz | Zwiększ

busy
 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Odchudzanie dróg

Określeniem „odchudzanie dróg” posłużono się po raz pierwszy w 1996 roku w Stanac...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Czy Piłkarska Reprezentacja Polski na EURO 2012: