Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje w sezonie zimowym 2011/2011 wydatki na zimowe utrzymanie dróg w wysokości 388 milionów złotych. To o 28 milionów więcej niż w analogicznym okresie roku ubiegłego. GDDKiA przewiduje również częściową wymianę sprzętu do zimowego utrzymania jak solarki i pługi.
Do akcji zimowego utrzymania dróg krajowych w całym kraju przygotowanych
jest 2 500 pojazdów zimowego utrzymania. W magazynach w całym kraju znajduje się 280 tys. ton soli, 87 ton chlorku wapnia i 3,8 tys. ton materiałów poprawiających szorstkość jezdni zimą.
Zgodnie z Zarządzeniem Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad w sprawie zasad zimowego utrzymania dróg krajowych zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w sezonie 2011/2012, drogi krajowe utrzymywane w trzech standardach:
- standardzie II podwyższonym - około 4,0 tys. km
- standardzie II - około 10,4 tys. km
- standardzie III - około 2,9 tys. km
Plan zimowego utrzymania zakłada objęcie jednolitymi standardami zimowego utrzymania całych ciągów drogowych oraz utrzymanie tych standardów w czasie trwania całego sezonu zimowego. Jedynie w przypadku wystąpienia bardzo intensywnych opadów śniegu, połączonych z zawiejami i zamieciami, noszących znamiona klęski żywiołowej, mogą zdarzyć się odstępstwa od przyjętych standardów zimowego utrzymania dróg.Na potrzeby zimowego utrzymania został opracowany Ramowy harmonogram prac przygotowawczych do zimowego utrzymania dróg.
Źródło: GDDKiA
| « poprzednia | następna » |
|---|
