We Włocławku zakończył się pierwszy etap przebudowy drogi krajowej nr 1, czyli dwukilometrowego odcinka ulicy Okrzei od skrzyżowania z ulicą Lunewil do okolic placu Powstania Styczniowego. Przebudowa całego, liczącego 14,5 km odcinka międzynarodowej trasy, przez którą każdego dnia przejeżdża ponad 30 tys. pojazdów, w tym setki tirów, potrwa jeszcze dwa lata.
Oprócz przebudowy nawierzchni 2 kilometrów jezdni zbudowano chodniki, ścieżki rowerowe, zjazdy do posesji oraz zatoki autobusowe wraz z nowymi przystankami autobusowymi. Wymienione zostały kolektory i kanały deszczowe. Niektóre studzienki, które wcześniej usytuowane były na środku jezdni zostały usunięte poza pas drogi. Roboty prowadzono nawet na głębokości 10 metrów.
Na dwukilometrowym odcinku powstały ponadto nowe sygnalizacje świetlne. Wyremontowano przejście podziemne w rejonie dworca PKP/PKS. W wybranych budynkach wzdłuż trasy wymieniono okna.
Wykonawcą robót było konsorcjum firm – „Aprivia” SA z Wysogotowa, „Hydrobudowa Polska” SA z Wysogotowa, „Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjno-Drogowych” SA z Nowego Tomyśla i „Husar Budownictwo Inżynieryjne” Sp. z o.o. z Włocławka. Remont tego odcinka kosztował ponad 40 milionów złotych.
Inżynierem kontaktu jest konsorcjum firm – Przedsiębiorstwo Obsługi Inwestycyjnej z Bydgoszczy oraz Przedsiębiorstwo Usług Inwestycyjnych „Eko-Inwest” S.A. ze Szczecina. Inżynier pełnił swoje usługi przed rozpoczęciem robót, w trakcie trwania oraz w okresie gwarancji. Umowa została podpisana na okres 69 miesięcy.
Drugi etap przebudowy „jedynki”, który rozpoczął się 10 marca br., obejmuje ponad dziewięciokilometrowy odcinek od granicy miasta przy ul. Toruńskiej do skrzyżowania z ul. Lunewil wraz z mostem na rzece Zgłowiączce. Wykonawcą tego remontu jest konsorcjum firm, których liderem jest „PBG” S.A. z Wysogotowa, a w skład jego wchodzą: „Hydrobudowa Polska” S.A. z Wysogotowa, „Aprivia” S.A. z Wysogotowa, „Husar Budownictwo Inżynieryjne” Sp. z o.o. z Włocławka oraz irlandzkie firmy: „SRB Civil Engineering” Ltd. z Dublina, „John Sisk & Son” Ltd. z Dublina i „Roadbridge” z Limerick. Koszt remontu całego odcinka to kwota 110 milionów 747 tysięcy zł. Przebudowana będzie całkowicie nawierzchnia jezdni oraz estakada i most nad Zgłowiączką. Powstaną tam po obu stronach kładki dla pieszych i rowerzystów. Wykonawca przebuduje także kładki dla pieszych przy ul. Mechaników i przy ul. Zdrojowej. Remont zakończy się w listopadzie 2013 roku.
Natomiast jeszcze w tym roku ruszą prace związane z trzecim, ostatnim etapem inwestycji. Obecnie trwają przygotowania do rozpoczęcia tego zadania. Umowa z konsorcjum firm – „Gotowski” Budownictwo Komunikacyjne i Przemysłowe z Bydgoszczy, „Drogi i Mosty” z Włocławka oraz „Mosty Kujawy” z Mostek została podpisana 25 października 2011 r. Przebudowany zostanie wiadukt drogowy nad bocznicą kolejową. Prace wykonywane będą na półkilometrowym odcinku rozpoczynającym się od skrzyżowania z alejami Kazimierza Wielkiego i Królowej Jadwigi. Przebudowane będzie też skrzyżowanie z drogą dojazdową do jeziora Czarnego. Roboty potrwają do 25 października 2012 roku i będą kosztować 10 milionów 216 tysięcy zł. Włocławek otrzyma na te zadania dodatkowe pieniądze z unijnej kasy. Kwota dofinansowania stanowi aż 74% kosztów kwalifikowanych i wynosi obecnie 164 miliony 397 tysięcy złotych.
Wartość całej inwestycji, czyli przebudowy prawie 14,5-kilometrowego odcinka drogi przebiegającej przez Włocławek wynosi 223 miliony 943 tysiące złotych. Inwestycja ta współfinansowana jest z środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko”.
Źródło: Urząd Miasta Włocławek
| « poprzednia | następna » |
|---|
