Otwarto przebudowaną na odcinku Krypno – Tykocin drogę wojewódzką nr 671. Inwestycja objęła nie tylko zmianę nawierzchni i poszerzenie jezdni, ale również budowę przejazdu kolejowego i nowego mostu nad Narwią. Wszystko to poprawi warunki podróżowania i zwiększy bezpieczeństwo. Inwestycja jest finansowana w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego.
W ramach projektu poszerzono istniejącą jezdnię do 7,0 m, wykonano nową nawierzchnię jezdni na odcinku ponad 9 km, przebudowano skrzyżowania z drogami niższej kategorii, przebudowano 8 przepustów pod koroną drogi, wybudowano 6 przejść ekologicznych dla płazów. Zainstalowano również oznakowanie aktywne w miejscowości Zygmunty, przebudowano towarzyszącą infrastrukturę teletechniczną. W miejscowości Zygmunty wybudowano chodniki dla pieszych i dojścia dla pieszych w rejonie zatok autobusowych, wybudowano 8 zatok autobusowych, wybudowano i przebudowano miejsca dostępu do drogi publicznej. W ramach inwestycji wykonano remont mostu przez rzekę Narew w Tykocinie oraz wybudowano nowy przejazd kolejowy na linii Białystok – Ełk wraz z sygnalizacją świetlną i dźwiękową wzbudzaną przez pociągi z półrogatkami zamykanymi na czas przejazdu pociągu oraz oświetleniem elektrycznym przejazdu; podniesiono kategorię przejazdu na „B”, wykonano nową nawierzchnię przejazdu typu „Mirosław Ujski”, przebudowano kolidujące urządzenia infrastruktury technicznej.
Wykonawcą robót budowlanych było konsorcjum firm: PEUiM Sp. z o.o. Białystok – lider oraz TILTRA Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe „Białystok” S.A. – partner. Nadzór inwestorski pełniło konsorcjum firm: DDG Sp. z o.o. Sp.k. z siedzibą w Białej Podlaskiej – lider oraz Zamojska Dyrekcja Inwestycji „ZDI” Sp. z o.o z siedzibą w Zamościu, natomiast obsługę laboratoryjną pełniło Laboratorium Drogowo-Budowlane "BUDLAB" Ireneusz Kiełb.
Prace budowlane trwały od 21 maja 2010 r. Całkowita wartość inwestycji to 26,61 mln zł, natomiast koszt robót wraz z nadzorem i laboratorium wyniósł ok. 25,14 mln zł. Konieczne było wywłaszczenie działek leżących przy pasie drogowym, co kosztowało około 16 tys. zł.
Źródło: Urząd Marszałkowski Województwa Podlaskiego
| « poprzednia | następna » |
|---|
