Podniesienie dotychczasowej nośności mostu z 10 do 30 ton oraz zmianę rodzaju jezdni z drewnianej na stalową i umożliwienie (po ostatecznej rozbiórce) wykorzystania poszczególnych elementów przy budowie innych przepraw zakłada koncepcja remontu mostu pontonowego w Gdańsku-Sobieszewie. Koncepcję wybrał Zarząd Dróg i Zieleni w Gdańsku w porozumieniu z władzami Miasta Gdańska.
ZDiZ zamówił opracowanie koncepcji remontu po tym, jak ekspertyza stanu technicznego przeprawy wykazała, że jest ona w katastrofalnym stanie i musi przejść remont najpóźniej do połowy przyszłego roku.
Cztery koncepcje remontu opracował Zbigniew Bartnikowski z Gdyni (specjalista konstrukcyjno-inżynieryjny w zakresie mostów). Zakładają one:
* Koncepcja 1 - Remont istniejącej konstrukcji nośnej + podniesienie dotychczasowej nośności do 15 ton. Koszt remontu (łącznie z remontem pontonów) – ok. 5,7 mln zł.
* Koncepcja 2 - Remont istniejącej konstrukcji nośnej + przebudowa drewnianego pomostu na pomost stalowy z nawierzchnią żywiczną + podniesienie nośności do 30 t. Koszt remontu (łącznie z remontem pontonów) – ok. 7,4 mln zł.
* Koncepcja 3 - Wymiana istniejącej konstrukcji nośnej na konstrukcję wykonaną z elementów będącego w zasobach ZDiZ mostu składanego DMS-65 (był wykorzystywany w czasie budowy mostu Siennickiego, jego elementy są też wykorzystywane jako przeprawy przez kanał Raduni w ciągu ulic Starogardzkiej i Bo5rkowskiej) z jezdnią stalową + podniesienie nośności mostu do 30 ton. Koszt remontu (łącznie z remontem pontonów) – ok. 5,6 mln zł.
* Koncepcja 4 - Tak jak koncepcja 3 z uwzględnieniem wymiany wszystkich 14 pontonów. Koszt remontu – ok. 6,0 mln zł.
Zarząd Dróg i Zieleni w Gdańsku w porozumieniu z władzami Miasta Gdańska podjął decyzję o wyborze Koncepcji nr 3. Za tą decyzją przemawia (oprócz kosztów porównywalnych do kosztów remontu przeprawy z niewielkim podniesieniem nośności oraz zmiany rodzaju nawierzchni) fakt zwiększenia nośności mostu aż trzykrotnie - do 30 ton, także fakt że elementy konstrukcji DMS-65 – są obecnie w zasobach ZDiZ oraz że już po wybudowaniu docelowego mostu na wyspę, będą mogły zostać ponownie wykorzystane do budowy innej przeprawy.
Do końca roku Zarząd Dróg i Zieleni w Gdańsku ogłosi przetarg na projekt budowlano-wykonawczy nowego mostu.
Źródło: Zarząd Dróg i Zieleni w Gdańsku
| « poprzednia | następna » |
|---|
