edroga.pl - portal drogowy

Sobota
26 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Rozmaitości Wiadomości drogowe Polski inżynier i mąż stanu profesor Stefan Bryła

Polski inżynier i mąż stanu profesor Stefan Bryła

Email Drukuj

Polski inżynier i mąż stanu profesor Stefan Bryła68 lat temu, w grudniu 1943 w Warszawie u zbiegu ulic Goworka i Puławskiej został rozstrzelany przez Niemców wraz ze swoją rodziną wybitny polski inżynier i mąż stanu profesor Stefan Bryła. W rocznicę jego śmierci w Maurzycach koło Łowicza został odsłonięty pamiątkowy kamień i tablica informacyjna. Skąd wybór takiego miejsca? Otóż profesor Bryła był twórcą stojącego tu do dziś pierwszego na świecie spawanego mostu drogowego, zaprojektowanego i wybudowanego pod koniec lat 20. minionego wieku.

Niepozorna na pierwszy rzut oka konstrukcja łączy brzegi Słudwi i stoi przy drodze krajowej nr 92 między Łowiczem a Kutnem. Dzięki nowatorskiej technologii udało się wprowadzić dużą oszczędności materiału (most nitowany tej wielkości ważyłby ponad 70 ton, a ten waży około 55 ton) i zdecydowanie skrócić czas budowy. Do podłowickich Marzyc ciągnęły przed wojną zastępy inżynierów z całej Europy, aby podziwiać tę epokową konstrukcję. Profesor Stefan Bryła słynął ze swojej pracowitości. Była autorem ponad 250 prac naukowych, spod jego ręki wyszły takie obiekty jak: budynek Prudentialu w Warszawie, siedziba Muzeum Narodowego, biblioteka Jagiellońska w Krakowie i wiele innych. Był czynnym nauczycielem akademickim, wykładał na politechnikach lwowskiej i warszawskiej, był również cenionym (nawet przez oponentów) politykiem, słynącym z mądrych i pięknych w formie przemówień sejmowych. Po wybuchu wojny został zaprzysiężony jako żołnierz AK i zaczął ścisłą współpracę z ruchem oporu. Nie zaprzestał także działalności dydaktycznej. We własnym domu prowadził tajne nauczenie, co doprowadziło do aresztowania i tragicznej śmierci. Życiowym mottem profesora Stefana Bryły było: "Trzeba myśleć i trzeba pracować".

Wojewódzki Konserwator Zabytków Marian Rożej (z lewej) i Jan Stocki przy pamiątkowym kamieniu, tuż przed przecięciem symbolicznej wstęgi

Most w Maurzycach służył do lat 70. ubiegłego wieku, później, ze względu na to, że był za wąski, został wyłączony z eksploatacji. Kilka lat temu podjęto decyzję o jego renowacji. Dziś można się nim przechadzać, a nawet obejrzeć od spodu, ponieważ wykonane są chodniki umożliwiające spacer pod mostem. Główny Konserwator Zabytków w ubiegłym roku przyznał weteranowi wyróżnienie „Zabytek zadbany 2010”, zaś kierownik rejonu łodzkiego Oddziału GDDKiA w Kutnie - Jan Stocki, który nadzorował prace, został uhonorowany przez ministra Bogdana Zdrojewskiego srebrną odznaką „Za Opiekę Nad Zabytkami”.

Źródło: GDDKiA O/Łódź

Komentarze (0)add
Napisz komentarz
Zmniejsz | Zwiększ

busy
 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Odchudzanie dróg

Określeniem „odchudzanie dróg” posłużono się po raz pierwszy w 1996 roku w Stanac...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Czy Piłkarska Reprezentacja Polski na EURO 2012: