edroga.pl - portal drogowy

Czwartek
31 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Rozmaitości Wiadomości drogowe Przeciążone się nie prześlizną

Przeciążone się nie prześlizną

Email Drukuj

Przeciążone się nie prześliznąNa drodze ekspresowej S3 ze Szczecina do Gorzowa powstał system preselekcyjnego ważenia pojazdów. W 3 miejscach na trasie zamontowano na bramownicach kamery rozpoznające numery rejestracyjne, czujniki sprawdzające wymiary pojazdów i wbudowano w nawierzchnię drogi wagi, które zważą jadące pojazdy „w ruchu”.  Jest to część ogólnopolskiego programu „Wagi ważna sprawa – partnerstwo dla ochrony dróg”, w ramach którego takie instalacje powstają w całym kraju. Dzięki temu systemowi po drogach będzie jeździło mniej przeładowanych pojazdów, a należy pamiętać że przejazd jednej przeładowanej dwukrotnie ciężarówki niszczy drogę w podobnym stopniu co przejazd 2,5 miliona samochodów osobowych. W zachodniopomorskim trwa również budowa 6 systemów preselekcyjnych na drogach krajowych nr 3, 6 i 10.

Dotychczas w zachodniopomorskim regionie na drogach krajowych istniały same miejsca do ważenia pojazdów. W takich betonowych zatokach położonych obok drogi Inspekcja Transportu Drogowego montuje na czas kontroli precyzyjne wagi. Zważenie pojazdu wymaga jego zatrzymania i zjechania z drogi, siłą rzeczy ogranicza to liczbę ciężarówek, które można poddać kontroli. W razie wykrycia przekroczenia dopuszczalnych przepisami parametrów grozi kara w wysokości nawet kilkudziesięciu tysięcy złotych.

System preselekcji składa się z wbudowanych w nawierzchnię wag oraz zamontowanych na bramownicach nad drogą kamer rozpoznających tablice rejestracyjne pojazdów i czujników sprawdzających wymiary pojazdów. Instalacje te położone są w odległości około kilku kilometrów od miejsc do ważenia pojazdów. Wagi zamontowane w nawierzchni drogi zważą wstępnie każdy pojazd jadący drogą. W wypadku wykrycia przekroczonych dopuszczalnych prawem parametrów Inspekcja Transportu Drogowego otrzyma drogą elektroniczną zdjęcie wraz z numerem rejestracyjnym podejrzanego pojazdu. Do precyzyjnego ważenia będą zatrzymywane tylko pojazdy w przypadku których występuje uzasadnione podejrzenia przekroczenia dopuszczalnych przepisami parametrów. Dzięki temu uczciwi kierowcy nie będą musieli tracić czasu na niepotrzebne kontrole, a ci nieuczciwi będą mieć pewność, że zostaną wychwyceni przez system.

Źródło: GDDKiA O/Szczecin

Komentarze (0)add
Napisz komentarz
Zmniejsz | Zwiększ

busy
 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Raport o amerykańskim ruchu rowerowo-pieszym

Wydany niedawno przez amerykański Związek Rowerowo-Pieszy porównawczy raport na rok 201...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Czy Piłkarska Reprezentacja Polski na EURO 2012: