Ostatnie tygodnie 2011 roku pokazały, że wraz z oddaniem autostrady A2 na odcinku Świecko - Nowy Tomyśl gwałtownie spadła liczba aut, szczególnie ciężarowych, poruszających się po drodze krajowej nr 92, równoległej do autostrady. Tym samym podniósł się komfort podróżowania tą drogą i co najważniejsze bezpieczeństwo. W latach ubiegłych droga krajowa nr 92, pomimo wszelkich ulepszeń w zakresie poprawy bezpieczeństwa, generowała ok. 30% wszystkich wypadków na terenie województwa lubuskiego. Najwięcej wypadków śmiertelnych miało miejsce właśnie na tej drodze – informuje GDDKiA O/Zielona Góra.
GDDKiA O/Zielona Góra w komunikacie podkreśla, że ograniczona dla samochodów ciężarowych dostępność węzłów w Trzcielu i Torzymiu oraz trwająca jeszcze budowa drogi ekspresowej S3, której ukończenie jest warunkiem uruchomienia węzła Jordanowo, przysłoniła inne, ale jakże istotne zmiany, korzystne dla regionu i jego mieszkańców. A należy przy tym pamiętać, że większość transportu ciężkiego stanowił ruch tranzytowy wschód-zachód, przejeżdżający jedynie przez województwo lubuskie, tłocząc się wcześniej na jednopasmowej drodze krajowej. Bezpieczeństwo podróżujących, w tym zmniejszenie liczby osób rannych i zabitych w wypadkach, poprawa warunków życia mieszkańców miejscowości znajdujących się w pobliżu drogi krajowej nr 92, są warte otwarcia autostrady A2, pomimo niedoskonałego stanu sieci dróg z nią powiązanych.
Obecnie na autostradzie znajduje się 5 węzłów na terenie województwa lubuskiego: Świecko, Rzepin, Torzym, Jordanowo oraz Trzciel. W planach jest również budowa dwóch węzłów: Łagów i Myszęcin, które powstaną w kolejnych latach, przy spełnieniu określonych warunków ruchowych.
Węzeł Świecko – łączy autostradę z drogą krajową nr 29 prowadzącą na południe w kierunku Zielonej Góry, na północ w kierunku Słubic i dalej do Kostrzyna nad Odrą. Po drodze mogą się poruszać pojazdy o ciężarze do 11, 5 ton /oś.
Węzeł Rzepin – łączy autostradę z drogą krajową nr 92 oraz drogą powiatową do Rzepina. Po drodze krajowej mogą się poruszać pojazdy o ciężarze do 11, 5 ton /oś.
Węzeł Torzym – łączy autostradę z drogą wojewódzką nr 138 prowadzącą na północ w kierunku Sulęcina, na południe przez Torzym do granicy w Gubinie. Na drodze istnieje zakaz ruchu samochodów ciężarowych o masie powyżej 8 ton/oś. Drogą zarządza Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze – jednostka podległa marszałkowi województwa lubuskiego.
Węzeł Jordanowo – łączy autostradę z drogą ekspresową S3. Obecnie jest nieczynny ze względu na trwającą budowę drogi S3. Oddanie drogi S3 do ruchu na tym odcinku, a tym samym uruchomienie węzła, nastąpi w połowie 2013 roku. Dopuszczalny ciężar pojazdu poruszającego się po drodze S3 to 11, 5 ton/oś.
Węzeł Trzciel – łączy autostradę z drogą powiatową prowadzącą na południe w kierunku Zbąszynia, na północ w kierunku Trzciela. Na drodze istnieje zakaz ruchu samochodów ciężarowych o masie powyżej 8 ton/oś. W mieście Trzciel wprowadzony został zakaz poruszania się pojazdów o masie całkowitej powyżej 7 ton/oś. Obowiązek dostosowania drogi do przenoszenia ruchu ciężarowego z autostrady spoczywa na zarządcy drogi, którym jest Zarząd Dróg Powiatowych w Międzyrzeczu, jednostka podległa staroście międzyrzeckiemu.
Źródło: GDDKiA O/ Zielona Góra
| « poprzednia | następna » |
|---|
