Z badań przeprowadzonych przez krakowski Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu wynika, że po uruchomieniu komunikacji tramwajowej na ulicy Gronostajowej na os. Ruczaj o kilka procent wzrosła oferta przewozowa dla mieszkańców.
Przed wprowadzeniem nowych rozwiązań komunikacyjnych na Ruczaju, okolice ul. Gronostajowej łączyło z centrum Krakowa pięć linii autobusowych (114, 124/ 424, 128 oraz 194). W godzinach porannego szczytu komunikacyjnego pojazdy kursowały 19 razy z przystanku Ruczaj i zapewniały łącznie 2070 miejsc dla pasażerów.
Po wprowadzeniu tramwajów nr 12 i 18 oraz skróceniu do ronda Grunwaldzkiego linii autobusowych 124, 424 i 128, okolice ul. Gronostajowej z centrum łączą dwie linie tramwajowe i dwie autobusowe. W godzinach porannego szczytu komunikacyjnego pojazdy kursują 18 razy z przystanku Ruczaj, zapewniając 2220 miejsc dla pasażerów na godzinę. Oznacza to wzrost o 7 proc. w stosunku do poprzednich warunków.
Z badań prowadzonych kilkukrotnie podczas porannych szczytów komunikacyjnych na przystankach Grota – Roweckiego i Kapelanka wynika, że średnie napełnienie tramwajów numer 12 i 18 wynosi około 50 proc. (przystanek Grota – Roweckiego) i 75 proc. (przystanek Kapelanka). Natomiast średnie napełnienie autobusów numer 114 i 194 wynosiło 80 proc. (przystanek Grota – Roweckiego) i 90 proc. (przystanek Kapelanka). Na trzech kursach linii 194 napełnienie pojazdu sięgnęło niemal 100 proc. Jeśli sytuacja ta będzie się powtarzać, zostanie zwiększona częstotliwość kursowania autobusu 194.
ZIKiT zapewnia, że po zlikwidowaniu połączeń autobusowych pasażerowie nie muszą kupować dodatkowego biletu, aby móc przejechać na trasach autobusów 124/424 i 128. Mimo, że do takich przystanków jak Hala Targowa, Teatr Bagatela, Rondo Grzegórzeckie, Uniwersytet Ekonomiczny, Jubilat, Basztowa LOT czy plac Wolnica nie dojeżdżają tramwaje linii 12 i 18, dojazd do nich można zrealizować posiadając bilet okresowy wykupiony na jedną z tych linii. Wynika to z zasad obowiązywania biletów przyjętych w uchwale taryfowej przez Radę Miasta Krakowa.
Źródło: Magiczny Kraków
| « poprzednia | następna » |
|---|
