Dwie ważne inwestycje drogowe - budowa skrzyżowania drogi krajowej nr 2 z Trasą Siekierkowską oraz przebudowa ul. Poleczki mogą liczyć na unijne wsparcie.
Podpisanie umów o dofinansowanie tych inwestycji drogowych to kolejny etap wdrażania funduszy unijnych na Mazowszu. Łączna wartość projektów to około 219 mln zł, z czego unijne wsparcie wyniesie przeszło 150 mln zł.
Projekty, których umowy o dofinansowane zostały podpisane, to dwie inwestycje drogowe realizowane na terenie Warszawy. Obydwa projekty dofinansowane są w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2007-2013.
Budowa skrzyżowania drogi krajowej nr 2 z Trasą Siekierkowską
Projekt dotyczy budowy węzła drogowego na przecięciu dwóch tras wylotowych, stanowiących połączenie aglomeracji warszawskiej ze wschodnimi regionami kraju. Nowe rozwiązanie poprawi przepustowość skrzyżowania, upłynni ruch, przez co zmniejszy uciążliwość komunikacyjną w tym rejonie miasta. Projekt obejmuje również budowę części węzła „Marsa” położonego w ciągu trasy po wschodniej stronie miasta, łącznie z przebudową odcinka ul. Marsa i krótkiego odcinka ul. Płowieckiej, oraz budowę chodników i ścieżek rowerowych.
Trasa Siekierkowska jest obecnie jednym z ważniejszych połączeń komunikacyjnych stolicy. Zapewnia spójność komunikacyjną lewo- i prawobrzeżnej części Warszawy na jej południu i umożliwia ruch poza centrum miasta.
Przebudowa ulicy Poleczki na odcinku ul. Puławska - ul. Osmańska
Ulica Poleczki (droga powiatowa) znajduje się w północnej części dzielnicy Ursynów. Jako droga prowadząca do ul. Puławskiej przede wszystkim zapewni połączenie alternatywne z portu lotniczego Okęcie dla dzielnic południowych i wschodnich. Połączenie to będzie możliwe poprzez wybudowany wiadukt nad koleją łączący ul. Poleczki z ul. Wirażową.
Projekt jest już zakończony i polegał na przebudowie ul. Poleczki na odcinku od skrzyżowania z ulicą Puławską (droga krajowa nr 79) do skrzyżowania z ulicą Osmańską. Długość budowanego odcinka wyniosła 1,39 km. W ramach projektu wybudowano dwie dwupasmowe jezdnie z wydzielonym pasem dzielącym oraz jezdnią dojazdową. Na skrzyżowaniach zamontowano sygnalizację świetlną akomodowaną, a dla skręcających w lewo wydzielono pasy ruchu. Działania te mają poprawić stan bezpieczeństwa mimo oczekiwanego wzrostu natężenia ruchu średnio 25 100 pojazdów na dobę. Po obu stronach jezdni dla obsługi ruchu pieszego i rowerowego wybudowano chodniki i ścieżki rowerowe, co ma na celu poprawę bezpieczeństwa ruchu i wsparcie działań miasta w zakresie stworzenia spójnej sieci ścieżek rowerowych.
Dzięki przebudowie powstało połączenie pomiędzy południowymi dzielnicami miasta oraz Okęciem, oddzielonymi linią kolejową. Połączenie to jest możliwe poprzez wybudowany przez GDDKiA wiadukt nad koleją łączący ul. Poleczki z ul. Wirażową, zapewniającą dojazd do lotniska. W przyszłości w obszarze ulicy Poleczki będzie przebiegać Trasa N-S, która w węźle „Lotnisko” będzie łączyć się z Trasą Południowej Obwodnicy Warszawy (POW). Realizacja tych dwóch tras (N-S oraz POW) zapewni miastu odciążenie centrum stolicy.
Źródło: Urząd m.st. Warszawy
| « poprzednia | następna » |
|---|
