Czy obecnie może istnieć kraj z ponad milionową liczbą mieszkańców bez publicznej komunikacji autobusowej i kolejowej? To niewyobrażalne, ale wciąż realne w pustynnym regionie Kataru. Zarówno populacja, jak i gospodarka szybko się rozwijają, dlatego rośnie popyt na publiczny transport. Z powodu braku koncepcji w jaki sposób stworzyć sieć transportową na krótszych i dłuższych dystansach, katarski rząd zlecił to zadanie niemieckim firmom: PTV i Deutsche Bahn. Są one odpowiedzialne za opracowanie koncepcji strategicznej, ogólnego planu transportowego dla Kataru.
- Razem z Deutsche Bahn będziemy mogli wykorzystać swoją wiedzę i doświadczenie w długoterminowym projekcie transportowym w Katarze – stwierdził Tom Schwerdtfeger, członek zarządu firmy PTV. - To wielki sukces dla niemieckiej gospodarki i jesteśmy przekonani, że ta owocna współpraca będzie kontynuowana, np. przy planowaniu i projektowaniu stacji kolejowych. Z naszymi biurami w Doha i Dubaju jesteśmy gotowi na prowadzenie następnych projektów na Bliskim Wschodzie.
Eksperci transportowi z PTV pracowali nad siecią kolei podziemnej w stolicy Kataru – Doha. Po zakończeniu inwestycji sieć ma składać się z sześciu podziemnych linii biegnących przez środek miasta. Kluczową częścią planu jest bowiem regionalny system publicznej kolei. Linie kolejowe połączyłyby główne punkty wzdłuż wschodniego wybrzeża: lotnisko, centrum Doha, zachodnią zatokę i miasta położone wzdłuż wybrzeża.
PTV, razem z biurem inżynierskim Vössing, pracowała także nad linią kolejową szybkiego ruchu prowadzącą od nowego międzynarodowego lotniska w Doha, przez centrum miasta i Most Przyjaźni aż do Bahrajnu. W przyszłości transport towarów między Katarem i Arabią Saudyjską ma się odbywać właśnie koleją Doha- Express.
W realizacji tego zadania PTV użyła swoich programów do planowania transportu i modelowania ruchu (VISUM, VISSEM). Katarski rząd może teraz wykorzystać te plany i modele do stworzenia odpowiedniej sieci transportowej.
Ilona Hałucha
Źródło: PTV AG
