edroga.pl - portal drogowy

Sobota
26 Maj
2012
Wielkość czcionki
  • Powiększ czcionkę
  • Standardowa wielkość czcionki
  • Zmniejsz czcionkę
Rozmaitości Ze świata Miasta Europy Centralnej wspierają Ekologiczny Transport Miejski

Miasta Europy Centralnej wspierają Ekologiczny Transport Miejski

Email Drukuj

Miasta Europy Centralnej wspierają Ekologiczny Transport MiejskiW Sopron na Węgrzech odbyła się 1 lipca br. konferencja inaugurująca projekt europejski GUTS – Green Urban Transport Systems (Ekologiczne systemy transportu miejskiego).

Rozwój przyjaznych środowisku systemów transportu miejskiego jest jednym z głównych wyzwań obecnego stulecia i stanowi myśl przewodnią projektu GUTS, finansowanego kwotą 2 000 000 euro ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (European Union Regional Development Fund). Uczestnicy projektu z siedmiu krajów Europy Centralnej będą poszukiwali nowych metod promocji zrównoważonego transportu miejskiego (a więc głównie przyjaznych środowisku pojazdów komunikacji zbiorowej, ruchu rowerowego i pieszego), co przyczyni się do podnoszenia poziomu jakości życia mieszkańców i zwiększania turystycznej atrakcyjności miasta.

- W Europie są już miasta, które realizują ideę dążenia do tego aby przyszłość była „czystsza i bardziej zielona”, a przewozy osobowe były realizowane z pełnym poszanowaniem wartości środowiskowych. Jednakże wiele jest jeszcze tutaj do zrobienia. Zdajemy sobie sprawę z tego, że wykorzystanie alternatywnych źródeł energii w transporcie miejskim w nowych krajach członkowskich Unii Europejskiej z obszaru Europy Centralnej jest zdecydowanie niższe niż na innych terenach UE – mówi Tamas Fodor, prezydent miasta Sopron, węgierskiego inicjatora i koordynatora projektu.

Zarówno miasta średniej wielkości jak i duże mają szereg problemów z wdrażaniem rozwiązań innowacyjnych, co w znacznej mierze wynika z konserwatyzmu lokalnych i regionalnych firm przewozowych oraz z uzależnienia od krajowych dostarczycieli energii. Władze Sopron, świadome   konieczności   dokonania   zmian   strategicznych   w  sektorze transportu zbiorowego, podjęły wstępne działania mające na celu przygotowanie miasta  do  korzystania z  odnawialnych  źródeł  energii, takich jak: biopaliwa, wodór, energia słoneczna czy wiatrowa. - Wspólnie z naszymi siedmioma partnerami europejskimi, już od 1 marca 2010 r. poszukujemy przykładów rozwiązań innowacyjnych (sprawdzonych   pod  względem  ekonomicznym  i  technicznym),  których   zastosowanie  pozwoli  na zmniejszenie szkodliwego oddziaływania transportu miejskiego na środowisko przyrodnicze – dodał p. Fodor.

Konferencja zorganizowana w soprońskim Centrum Konferencyjno-Kulturalnym Franciszka Liszta przy udziale węgierskich i zagranicznych ekspertów, miała za zadanie poinformowanie o celach projektu szerokiego grona uczestników i zapewnienie w trakcie trzyletniej realizacji projektu stałej współpracy osób najbardziej zainteresowanych. Podobny cel będzie miało seminarium organizowane we wrześniu br. w Warszawie przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów.

Podstawowe informacje

Odnośnie projektu GUTS:

  • Partner główny (inicjator projektu): węgierskie miasto Sopron
  • Pozostali partnerzy:
    ­-    Prowincja Ferrera we Włoszech
    ­-    CERE – Centrum Doskonałości Energii Odnawialnej, Efektywności Energetycznej i Środowiska w Wiedniu
    ­-    Miasto Velenje  w Słowenii
    ­-    Instytut Badawczy Dróg i Mostów z Warszawy
    ­-    Stowarzyszenie Obywatelskie No Gravity z Bratysławy
    ­-    Przedsiębiorstwo Transportu Miejskiego w Karlowych Warach
    ­-    Agencja Lokalnego Transportu Zbiorowego w Ferrarze.
  • Budżet projektu: 2 052 215 euro
  • Czas trwania projektu: 1.03.2010 – 28.02.2013
  • Finansowanie projektu: projekt otrzymał wsparcie ze strony Unii Europejskiej z ERDF (Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego) w ramach Central Europe Programme
  • Więcej informacji na: www.central2013.eu

Tło projektu:

  • 80% ludności krajów Unii Europejskiej mieszka na terenach zurbanizowanych
  • 40% emisji CO2 i 70% innych szkodliwych emisji w transporcie drogowym jest generowanych przez pojazdy na terenach zurbanizowanych.

Więcej informacji o projekcie mogą udzielić:
dr inż. Jacek Malasek, Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć. , tel: 22 39 00 202
mgr inż. Leszek Kornalewski, Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć. ,. tel: 22 39 00 203 lub 22 814 10 73


Komentarze (0)add
Napisz komentarz
Zmniejsz | Zwiększ

busy
 

Od redakcji

 

Drogi a zrównoważony rozwój miast

Ulice powinny nie tylko umożliwiać płynny ruch samochodowy, ale także być przestrzeni...

Tematy z forum

 

Istota problemu D-44

Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu w toku konsultacji społecznych w sprawie projektów...

Zdaniem drogowców

 

Strefy ograniczonej emisji komunikacyjnej

Za wprowadzenia stref ograniczonej emisji komunikacyjnej jako odrębnego instrumentu prawn...

Drogowy blog

 

e-Systemy w transporcie

Gdy mówimy o unowocześnieniu i przebudowie polskiej sieci drogowej to mamy na myśli ró...

Ze świata

 

Odchudzanie dróg

Określeniem „odchudzanie dróg” posłużono się po raz pierwszy w 1996 roku w Stanac...

Kontakt

Napisz do Nas:

redakcja@edroga.pl

Newsletter

Sonda

Czy Piłkarska Reprezentacja Polski na EURO 2012: