W Niemczech może nastąpić wstrzymanie inwestycji autostradowych. We Francji z kolei ekolodzy negatywnie opiniują rządowy program autostradowy. Hiszpanie z kolei oczekują na społeczny werdykt wariantu autostrady Toledo i Ciudad Real. Włosi szczycą się wybudowanym w rekordowym tempie węzłem na A1, a Brytyjczycy czekają na oferty w przetargu na utrzymanie autostrad.
Autostrady w impasie
Kryzys dotknął niemieckie drogownictwo. Minister transportu, Peter Ramsauer, zapowiedział, że nastąpi wstrzymanie budowy nowych autostrad oraz rozpoczętych projektów autostradowych - poinformował „World Highways”. Dokonywane cięcia w inwestycjach wynikają z przyjętego przez rząd Niemiec programu oszczędnościowego. Wstrzymane zostaną również przedsięwzięcia planowane w zakresie dróg wodnych i kolejowych. „World Highways” podaje również, że podobno niemieckie ministerstwo transportu, które planowało budowę 800 km nowych autostrad oraz rozbudowę (z 4 do 6 pasów ruchu) 1600 km, rozważa możliwość sfinansowania inwestycji przez prywatne podmioty.
Z kolei francuskie autostrady mogą zblokować ekolodzy. Organizacje ekologiczne zgłosiły bowiem obawy, że rządowe plany budowy 900 kilometrów autostrad w ciągu najbliższych 30 lat są sprzeczne z porozumieniem w sprawie rozwoju transportu publicznego. Jak informuje „World Highways” francuskie ministerstwo środowiska broni się twierdząc, że program budowy dróg nie ma na celu rozszerzenia sieci dróg, lecz służy zwiększeniu bezpieczeństwa oraz zmniejszeniu korków na istniejących trasach. Na realizację tego programu zarezerwowano 4,5 proc. z łącznych wydatków na infrastrukturę transportową na najbliższe 30 lat.
Alternatywa dla N-401
Natomiast w fazę konsultacji społecznych wszedł projekt nowej autostrady, łączącej Toledo i Ciudad Real w Hiszpanii. „World Highways” podaje, że rekomendowany wariant mierzy 66 kilometrów długości, a jego budowa ma kosztować 216 mln euro. Droga będzie stanowić alternatywę dla istniejącej autostrady N-401, która, ze względu na duże natężenie ruchu, nie wystarcza jako połączenie Toledo i Ciudad Real.
Kontraktowanie utrzymania autostrad
Rada hrabstwa Hertfordshire w Wielkiej Brytanii ogłosiła przetarg na długoterminowe utrzymanie nowych autostrad. Umowa, o wartości do 800 mln funtów, będzie dotyczyła utrzymania i modernizacji autostrad przez 7 lat, z możliwością przedłużenia na kolejne 5 lat. Kontrakt będzie obejmował także czyszczenie i naprawę znaków, słupków i barier, prac melioracyjnych, utrzymania poboczy i oświetlenia, a także bieżących remontów oraz odśnieżania.
Włoski węzeł ma tempo
Na siedem miesięcy przed terminem otwarto główny węzeł autostradowy na włoskiej autostradzie A1 - poinformował „World Highways”. Węzeł, znajdujący się w pobliżu Castelnuovo di Porto, na ruchliwym odcinku autostrady A1 między Fiano Romano i Settebagni, wybudowano w zaledwie 15 miesięcy.
Tł. Ilona Hałucha
