Sekretarz Stanu w Ministerstwie Transportu USA Ray LaHood zapowiedział, że 21 września br. odbędzie się w Waszyngtonie spotkanie urzędników, przedstawicieli przemysłu, naukowców i ofiar wypadków drogowych poświęcone rozpraszaniu kierowców.
- Pracując razem możemy położyć kres tysiącom niepotrzebnych zgonów i urazów w wypadkach spowodowanych przez kierowców używających telefonów komórkowych podczas jazdy – powiedział Ray LaHood. – Wierzę, że możemy dowiedzieć się, jak skłonić ludzi do odłożenia telefonów i zwrócenia uwagi na sytuację na drodze.
W 2008 roku prawie 20 proc. wypadków spowodowali kierowcy, którzy byli zajęci czymś innym niż prowadzenie samochodu. W tych wypadkach zginęło blisko 6 tysięcy osób i ponad pół miliona zostało rannych. Największe prawdopodobieństwo spowodowania takiego wypadku mają młodzi, niedoświadczeni kierowcy. Ryzyko spowodowania wypadku wzrasta czterokrotnie wśród kierowców rozmawiających przez telefon. Nie stwierdzono różnicy w przypadku rozmowy prowadzonej przez zestaw słuchawkowy czy telefon trzymany w ręce – zawsze powodowało to odwrócenie uwagi kierowcy od tego co się dzieje na drodze. Korzystanie z telefonu komórkowego podczas jazdy opóźnia reakcje kierowcy, podobnie jak spożycie niewielkiej ilości alkoholu.
Do czynności najbardziej rozpraszających kierowców zalicza się: rozmowy przez telefon, picie, jedzenie, robienie makijażu, czytanie (np. map, smsów), korzystanie z systemów nawigacji, oglądanie filmów, zmiany stacji radiowych, płyt CD itp. (źródło: www.distraction.gov)
Jesienią ubiegłego roku, RayLaHood prowadził ogólnokrajowe rozmowy na temat rozpraszania kierowców podczas jazdy. Administracja rządowa natychmiast się zaangażowała - zakazano używania telefonów (zwłaszcza wysyłania i odbierania smsów) czterem milionom pracowników federalnych podczas prowadzenia służbowych samochodów.
W tegorocznym spotkaniu eksperci z całego kraju omówią co do tej pory udało się w tej kwestii osiągnąć oraz zidentyfikują wyzwania, którym muszą jeszcze sprostać. Wśród kluczowych tematów znajdą się najnowsze badania i technologie oraz sposoby promocji najlepszych praktyk w społeczeństwie.
W ciągu roku od zorganizowania przez LaHooda pierwszego spotkania, liczba działań zmierzających do zmniejszenia liczby wypadków powodowanych przez nieuważnych kierowców znacząco wzrosła.
Kilkadziesiąt państwowych i samorządowych jednostek wprowadziło prawo zakazujące pisania, wysyłania, czytania smsów kierowcom ciężarówek i autobusów. Natomiast Ministerstwo Transportu rozpoczęło pilotażowe kampanie nt. egzekwowania tych przepisów w Hartford, Connecticut, Syracuse i Nowym Jorku oraz pomogło ofiarom wypadków założyć pozarządową organizację o nazwie FocusDriven.
Tł. Ilona Hałucha
