Parlament Europejski ostatecznie zatwierdził propozycję nowych przepisów, które dadzą państwom członkowskim możliwość pobierania opłat od samochodów ciężarowych nie tylko na pokrycie kosztów budowy infrastruktury, ale także dodatkowych opłat za zanieczyszczanie powietrza oraz emisję hałasu.
Nowelizacja dyrektywy o eurowinietach pozwoli również na walkę z problemem zatłoczenia na drogach dzięki zróżnicowaniu opłat dla samochodów ciężarowych (nawet o 175%) w różnych porach dnia.
Siim Kallas, odpowiedzialny z transport wiceprzewodniczący Komisji Europejskiej, powiedział, że nowe przepisy sprawią, że przewoźnicy zaczną inwestować w efektywną logistykę, bardziej ekologiczne pojazdy i zrównoważony transport. Umożliwią także państwom członkowskim, dzięki zróżnicowaniu opłat w różnych porach dnia, wyeliminowanie ruchu tranzytowego z ulic w godzinach szczytu.
Dyrektywa o eurowinietach w sprawie pobierania opłat za korzystanie z infrastruktury drogowej przez samochody ciężarowe określa jedynie ogólne zasady pobierania opłat. Zezwala, ale nie zobowiązuje państw członkowskich do pobierania opłat czasowych (dziennych, tygodniowych, rocznych) lub za przejazd (za przebytą odległość) dla samochodów powyżej 3,5 tony, pod warunkiem, że opłaty są ustalane na poziomie nieprzekraczającym zwrotu kosztów potrzebnych na utrzymanie infrastruktury drogowej.
Do tej pory dyrektywa o eurowinietach zakazywała przeznaczania środków na inne cele, np. na walkę z zanieczyszczeniem powietrza i hałasem, dlatego europosłowie uznali, że musi zostać zmieniona.
W praktyce opłaty z tego tytułu wyniosłyby 3-4 eurocenty na kilometr w zależności od klasy pojazdu, lokalizacji drogi i natężenia ruchu. Zakres obowiązywania dyrektywy o eurowinietach zostałby rozszerzony nie tylko na sieć TEN-T, ale także na wszystkie autostrady w Europie. Wpływy z opłat za przejazd będą przeznaczane na rozwój bardziej zrównoważonego, przyjaznego dla środowiska transportu, ale państwa członkowskie mogą również zdecydować o przeznaczeniu 15% przychodów z opłat na projekty dotyczące sieci transeuropejskiej. Państwa będą przy okazji zobowiązane do regularnego sprawozdawania na jakie cele przeznaczono uzyskane z opłat środki.
Zmiany w dyrektywie ma jeszcze zatwierdzić Rada UE. Państwa Unii będą miały dwa lata na wprowadzenie nowych reguł do swojego prawa.
Źródło: Portal Unii Europejskiej Europa
