W niemieckich miastach równocześnie ze wzrostem liczby rowerów spada liczba wypadków z udziałem rowerzystów. Niestety, ten pozytywny trend nie jest właściwy dla każdego miasta.
Na niemieckich drogach każdego dnia około tysiąca osób jest uczestnikami wypadków. W tym 192 osób to rowerzyści, którzy są najbardziej narażeni na niebezpieczne zdarzenia. W stosunku do pozostałych użytkowników dróg w ich przypadku istnieje 2-3 razy większe ryzyko wypadku.
Niemiecki Stowarzyszenie Ruchu Drogowego analizowało statystyki wypadków z rowerzystami w 43 miastach liczących powyżej 100 tys. mieszkańców. Analizą objęto dane z lat 2005 – 2010. Wyniki analiz wskazały pozytywny trend. Z jednej strony liczba rowerzystów w miastach rośnie, za to z drugiej - liczba wypadków z rowerzystami się zmniejsza. W ciągu pięciu lat w badanych miastach udział wypadków z rowerzystami zmniejszył się średnio o 2,54%. W 22 z 43 miast branych pod uwagę w badaniu (np. Erfurt, Wiesbaden czy Hamburg), liczba wypadków z rowerzystami spadła poniżej średniej dla wszystkich miast. W dwunastu miastach ilość wypadków z rowerzystami zmniejszyła się, ale nie tyle ile wynosi średnia dla wszystkich 43 miast. Berlin znajduje się pośród tych dwunastu miast. Choć średnio poziom bezpieczeństwa rowerzystów zwiększył się, niestety w dziewięciu miastach (np. Monachium czy Augsburg) liczba wypadków z rowerzystami zwiększyła się w ciągu ostatnich 5 lat. Oznacza to, że w tych dziewięciu miastach istnieje wyraźna potrzeba działań zmierzających do polepszenia bezpieczeństwa rowerzystów jako użytkowników dróg.
Eksperci podkreślają, że tym większa uwaga będzie poświęcana rowerzystom przez kierowców im więcej będzie się ich znajdować na drogach. Uznawanie rowerzystów za pełnoprawnych użytkowników dróg jest głównym czynnikiem związanym z ich bezpieczeństwem na drogach. Niemniej jednak bezpieczeństwo rowerzystów zależy również od odpowiedniej infrastruktury. Rządy miast muszę połączyć wysiłki zmierzające do zwiększenia całkowitej ilości rowerzystów na drogach z wysiłkami zmierzającymi do zwiększenia bezpieczeństwa tej grupy na drogach. Statystyki z 2010 r. pokazują, że nawet w większych miastach możliwe jest unikanie wypadków śmiertelnych z rowerzystami. W 2010 r. w 14 z 43 badanych miast nie było żadnego wypadku śmiertelnego z udziałem rowerzysty. W związku z tym, eksperci apelują do władz miejskich o wdrożenie planu „zero wypadków śmiertelnych na drogach”.
Źródło: www.eltis.org The Urban Mobility Portal
Data publikacji: 4.11.2011
Autor: REDAKCJA EDROGA.PL
Kategoria: Rozmaitości – Ze świata
Opis: W niemieckich miastach równocześnie ze wzrostem liczby rowerów spada liczba wypadków z udziałem rowerzystów. Niestety, ten pozytywny trend nie jest właściwy dla każdego miasta.
Słowa kluczowe: rowerzyści, wypadki, Niemcy
Niemcy: w miastach spada liczba wypadków z udziałem rowerzystów
W niemieckich miastach równocześnie ze wzrostem liczby rowerów spada liczba wypadków z udziałem rowerzystów. Niestety, ten pozytywny trend nie jest właściwy dla każdego miasta.
Na niemieckich drogach każdego dnia około tysiąca osób jest uczestnikami wypadków. W tym 192 osób to rowerzyści, którzy są najbardziej narażeni na niebezpieczne zdarzenia. W stosunku do pozostałych użytkowników dróg w ich przypadku istnieje 2-3 razy większe ryzyko wypadku.
Niemiecki Stowarzyszenie Ruchu Drogowego analizowało statystyki wypadków z rowerzystami w 43 miastach liczących powyżej 100 tys. mieszkańców. Analizą objęto dane z lat 2005 – 2010. Wyniki analiz wskazały pozytywny trend. Z jednej strony liczba rowerzystów w miastach rośnie, za to z drugiej - liczba wypadków z rowerzystami się zmniejsza. W ciągu pięciu lat w badanych miastach udział wypadków z rowerzystami zmniejszył się średnio o 2,54%. W 22 z 43 miast branych pod uwagę w badaniu (np. Erfurt, Wiesbaden czy Hamburg), liczba wypadków z rowerzystami spadła poniżej średniej dla wszystkich miast. W dwunastu miastach ilość wypadków z rowerzystami zmniejszyła się, ale nie tyle ile wynosi średnia dla wszystkich 43 miast. Berlin znajduje się pośród tych dwunastu miast. Choć średnio poziom bezpieczeństwa rowerzystów zwiększył się, niestety w dziewięciu miastach (np. Monachium czy Augsburg) liczba wypadków z rowerzystami zwiększyła się w ciągu ostatnich 5 lat. Oznacza to, że w tych dziewięciu miastach istnieje wyraźna potrzeba działań zmierzających do polepszenia bezpieczeństwa rowerzystów jako użytkowników dróg.
Eksperci podkreślają, że tym większa uwaga będzie poświęcana rowerzystom przez kierowców im więcej będzie się ich znajdować na drogach. Uznawanie rowerzystów za pełnoprawnych użytkowników dróg jest głównym czynnikiem związanym z ich bezpieczeństwem na drogach. Niemniej jednak bezpieczeństwo rowerzystów zależy również od odpowiedniej infrastruktury. Rządy miast muszę połączyć wysiłki zmierzające do zwiększenia całkowitej ilości rowerzystów na drogach z wysiłkami zmierzającymi do zwiększenia bezpieczeństwa tej grupy na drogach. Statystyki z 2010 r. pokazują, że nawet w większych miastach możliwe jest unikanie wypadków śmiertelnych z rowerzystami. W 2010 r. w 14 z 43 badanych miast nie było żadnego wypadku śmiertelnego z udziałem rowerzysty. W związku z tym, eksperci apelują do władz miejskich o wdrożenie planu „zero wypadków śmiertelnych na drogach”.
Źródło: www.eltis.org The Urban Mobility Portal
