Witam wszystkich,

przeglądając kolejne programy prac legislacyjnych Ministra Infrastruktury spotykam od dłuższego czasu powtarzające się tematy. Dotyczą one zwykle spraw technicznych dotyczących budowy dróg.MI zauważa więc problem ale nie potrafi sobie z nim poradzić O ile sprawy związane z prawnymi i finansowym barierami doczekały się już lepszych lub nieco gorszych rozwiązań legislacyjnych to sprawy techniczne są przesuwane na nieokreśloną przyszłość. Czyżby czekano aż zbudujemy podstawową sieć drogową w Polsce aby ją potem przebudowywać? Czy MI nie posiada odpowiedniej wiedzy/chęci aby te sprawy uregulować? Co o tym sądzicie? Czy zauważacie fakt, że przy każdym prawie przetargu firmy wykonawcze zadają zamawiającemu setki/tysiące pytań dotyczących najczęściej spraw technicznych?

Myślę ze MI a właściwie ludzie nie do końca sobie potrafią poradzić z pewnymi sprawami, albo jest to ich lenistwo albo nieudolność lub też brak pieniędzy. Ciężko powiedzieć co może być źle skoro wszyscy z nich krzyczą że jest dobrze.

Osobiście zastanawiam się nad pracami w szerszym aspekcie. Czy nasz udział w UE (i innych państw członkowskich) nie powinien spowodować szerszej dyskusji na temat wspólnych wytycznych projektowania geometrycznego dróg? Skoro dopuszczalne prędkości, będące podstawą do ustalania parametrów dróg, są podobne we wszystkich państwach członkowskich to czemu dopuszczalne parametry dróg są różne? Jeżeli chodzi o jabłka to w każdym państwie mogą rosnąć inne, ale swoboda poruszania się pomiędzy krajami członkowskimi nie powinna zaskakiwać kierowców innymi warunkami jazdy.

prace nad wspólnymi wytycznymi były już prowadzone, proponuje zapoznać się z następującym rozporządzeniem odnośnie dróg między narodowych - UMOWA EUROPEJSKA
o głównych drogach ruchu międzynarodowego (AGR),
sporządzona w Genewie dnia 15 listopada 1975 r.
(Dz. U. z dnia 11 marca 1985 r.), wprawdzie za wiele danych one nie określają ale podają pewne minimalne parametry.. także wydaje mi się że zaskakiwania kierowców warunkami jazdy (jeśli chodzi oczywiście o geometrie trasy to raczej nie ma, przynjamniej z mojego doświadczenia /jazdy/ po europie tak wynika.

http://bip.mi.gov.pl/pl/bip/projekty_ak ... _01_09.pdf

w tym zestawieniu MI już od przynajmniej dwóch lat znajduje się pod nr 1"Rozporządzenie Ministra Infrastruktury zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla
znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków
ich umieszczania na drogach". ponieważ wg MI " Potrzeba obszernej nowelizacji wszystkich czterech załączników rozporządzenia wynika z opinii i wniosków ogólnopolskiego środowiska osób bezpośrednio zajmujących się zarządzaniem ruchem, budownictwem drogowym,inżynieria ruchu oraz urzędów marszałkowskich."

I co? I nic.Drogi wg MI buduje nam się świetnie .Tylko jakie?

Heh według ministerstw wszystko jest świetnie póki są przy władzy. Gdy już nie są wszystko jest źle, bo rządzą inni, mimo że nic się nie zmieniło od ich czasów. Taki mamy kraj, takich ludzi.

Co do budowy to zależy gdzie, bo jak widać w materiale na edroga.tv - Jaworzno do Księgi rekordów? można całkiem sprawnie budować, wystarczy chcieć !!