Witam wszystkich i proszę o wyjaśnienie sytuacji którą poniżej opiszę.

Mamy rondo, które jest szerokie ale nie ma oznakowania poziomego, dwa auta na nim mieszczą się na styk.
Na dojezdzie do ronda mamy dwa pasy w jednym kierunku, oznaczone przerywaną linią.
Na prawym pasie mamy znak poziomy SKRĘT W PRAWO.

Do ronda dojeżdżają dwa auta w tym samym czasie, i obydwa jadą na wprost.
Dochodzi do kolizji. Które auto będzie sprawcą kolizji ?

Dodam iż jest to rondo w Warszawie, przy wjedzie do Carrefura na Głębockiej (obok ronda jest STATOIL)
Pzdr

takich rond w Warszawie jest "od groma". według mnie oznakowanie poziome powinno być zastosowane w tym przypadku, a to ze względu na większą kolizyjność w takich miejscach. Dlaczego ZDM nie namalował pasów? trudno sobie odpowiedzieć, być może nie traktuje się kierowców i całego krajowego transportu samochodowego zbyt poważnie w naszym kraju...

A może nie ma oznakowania poziomego, bo w Wytycznych projektowania skrzyżowań drogowych cz. II (GDDP W-wa 2001): w rozdz. 5.2 Małe ronda na str. 59 w p. 5.2.2.7 (s. 59) kursywą napisano, że" Doświadczenia zagraniczne wskazują na to, że wyższe bezpieczeństwo zapewnia jezdnia ronda dwupasowego bez wyznaczania pasów ruchu". A w rozdz. 5.3 Średnie ronda w p. 5.3.1.10 (s. 75) też kursywą napisano, że "Jezdnia ronda średniego i dużego jest zazwyczaj jezdnią dwupasową pomimo, iż nie zaleca się wyznaczania pasów ruchu ..". !!! Podobny zapis jest też w starej instrukcji projektowania małych rond (GDDP W-wa 1996 s. 47 p. 6.3.5). !!!

A czy zanotowano tam jakieś kolizje? Czy prowadzimy tylko teoretyczne rozważania. W Europie
(Włochy, Francja, Hiszpania) znaków statuje się zdecydowanie mniej niż u nas, ruch jest zdecydowanie większy - tylko kierowcy nie tak chamscy, więc problemu nie ma.

No dobrze, ale o nie wyczerpuje pytania - kto ponosi winę w przypadku kolizji?

Jeżeli na prawym pasie jest znak "skręt w prawo" to auto z prawego pasa musi jechać tylko w prawo, a nie prosto. Rozumiem, że do kolizji doszło na rondzie (w momencie wjazdu na rondo).