Kłócicie się czy po wprowadzeniu nakazu świecenia w dzień spadła czy wzrosła liczba wypadków, a wystarczy przecież sprawdzić na ogólnodostępnym wykresie.

Co oznaczają czerwone kółka? Czy to skutki wprowadzenia nakazu? Tak mi się wydaje.

Z tego wykresu wynika, że ten nakaz to jakby nie patrzeć kilkaset osób zabitych co roku więcej. Ładnie ładnie. Czy ktoś za to poniesie konsekwencje czy będzie tak jak z aferą hazardową?

Z tego wykresu można wywnioskować, że wzrost był wynikiem braku zimy 2006/2007.
To samo można sprawdzić dla grudnia 2011. W 2010 nawaliło kupę śniegu a poprzednim chyba nawet płatek nie spadł. Jaki efekt? Wypadków o 74% więcej, zabitych o 152% więcej.
Proponuje dalej się zajmować statystykami, które pokazują tylko to, że światła nic nie dały. Lepiej przeczytać to co pisze Tom i logicznie odpowiedzieć sobie na pytanie:
PO JAKĄ CHOLERĘ KIEROWCY MAJĄ WALCZYĆ ZE ŚWIATŁEM SŁONECZNYM???

No właśnie, nie wydaje mi się to normalne, że wprowadzenie jakiegokolwiek przepisu prawnego prowadzone jest przez firmę PR, wynajętą za pieniądze firm, które skorzystają z tego przepisu. A Wam też się tak wydaje?
Ja znam na to jedno słowo: korupcja.

A nie jest czasem tak, że jak zimą było ciepło, to latem jest zimno i na odwrót. Zmierzam do tego, że statystyki w skali roku się kompensują zwłaszcza przy tak wielu czynnikach wpływających ma bezpieczeństwo. Chyba, że pojawi się nowy czynnik, tak jak w 2007 r.