Witam

Mam drogę Z o VP=60km/h. Ruch na drodze KR3 i obok parking na autobusy (turyści), co za tym idzie duży ruch pieszych.
Przy krawędzi drogi (z zachowaniem skrajni 0.5m) projektuję ścieżkę rowerową o szerokości 2.5, potem krawężnik na płask celem separacji pionowej/poziomej od chodnika o szerokości 1.5m.
Ze względu na wymagania konserwatorskie raczej nie stosować mogę barier sygnalizacji świetlnej. Może słupki u-12 przejdą ale wątpię.
Po drogiej stronie drogi tylko chodnik
"Rowerzyści" zalecają stosowanie materiałów w kolorze naturalnego asfaltu a w newralgicznych miejscach kolor czerwony.

W związku z tym mam pytania
1. Czy nie lepiej zrobić całą ścieżkę rowerową na czerwono? Szczerze mówiąc rzadko spotykam się z nieczerwonymi
2. Jeśli jednak przyjdzie mi robić drogę dwukolowową (z czewonymi zjazdami i skrzyżowaniami) to ile m od skrzyżownania/zjazdu zaczynacie ją czerwienić? Zmiana kolorystyki w krawędzi łuku IMHO zdezorientuje rowerzystę.
3. Materiał: co używacie na ścieżki? SMA 5, AC5S? Co się łatwiej "barwnikuje"?
Co jest lepsze dla rowerzystów?

Szkic tu:

Aha kolor niebieski jest przykładowy

Szczęśliwego Nowego Roku
Pozdrawiam Jasiu

Panie Jasiu, czy Pan studiował budowę dróg???

Pisze Pan, że Pan "projektuje" ścieżkę rowerową, a to powinien robić inżynier drogowiec z uprawnieniami jakich w kraju mamy mnóstwo. Proponuję to zlecić takiej właśnie osobie.

Poziom wiedzy jaki zawiera się w Pana pytaniach sugeruje, że ten Jaś studiował jakąś ekonomię lub inne nauki, i usiłuje projektować coś, o czym nie ma pojęcia i nie powinien tego robić.

Ale skoro Pan próbuje projektować to nie należy zadawać sobie pytanie czy jakieś rozwiązanie "przejdzie". Należy zadać pytanie czy rozwiązanie będzie funkcjonalne.

Ad 1. Lepiej zrobić całą czerwoną, ale barwiony asfalt jest drogi, więc w polskich warunkach nie zawsze jest to ekonomicznie uzasadnione. To byłaby raczej kwestia takiej spójności wizualnej (gdyby wszystkie ścieżki rowerowe były całe czerwone), ale można też czerwony kolor stosować tylko tam, gdzie jest wielu pieszych lub na skrzyżowaniach.
Ad 2. Wystarczy, że czerwony będzie sam przejazd rowerowy (ew. zjazd), jak na rysunku. Ten czerwony kolor jest potrzebny nie po to, żeby rowerzyści uważali, tylko po to, żeby kierowcy zwracali uwagę na przecięcie trasy rowerzystów (lub żeby piesi zauważali drogę rowerową i nie wchodzili na nią).
Ad 3. Tutaj szczegółów nie znam, mogę jedynie zacytować poradnik:http://miastadlarowerow.pl/index_know_h ... =3&limit=0

Moim zdaniem ważne jest też, aby nawierzchnia była gładka, a więc miała małe opory toczenia.

P. S. Chętnie odpowiem na wszelkie pytania dotyczące projektowania infrastruktury rowerowej, o ile oczywiście będę znał odpowiedź (a jest na to spora szansa)
Gdybym tu nie zaglądnął w porę, można też przypomnieć przez e-mail:
user1414213562<małpa>mailmix.pl

Witam
Źle się wyraziłem. Projektuję = zlecam wykonanie projektu i opiniuję organizację ruchu i geometrię. Jeśli przed zleceniem projektu nie opiszę dokładnie w SIWZ/zapytaniu co ma być to będę się potem mordował z próbami uzgodnienia ścieżek z kostki betonowej czy takiej płaskiej kostki co rower na deszczu hamuje 50m.
Sprawa po prostu do mnie wróci.

Jeszcze dodatkowo inwestycja ma być zrealizowana do września czyli pozwolenie na budowę odpada czasowo, a przepychamy to na zgłoszenie przebudowy w pasie drogi. Co za tym idzie może się pod projektem podpisać KAŻDY - wiem bo dostaję podobne podpisane projekty przez architektów czy konstruktorów i jest to zgodne z prawem.

Jeszcze weselej mamy z organizacją. Rysują ludzie byle co i czekają co napiszemy w opinii lub co Starostwo napisze w zatwierdzeniu. BTW: raz nawet do zaopiniowania dostałem projekt podpisany przez dziewuszkę co studiowała na ASP czy czymś podobnym - wiem bo kojarzę ją z nazwiska.

Ale tak działa kryterium 100% cena - ostatnio projekt 600m ścieżki z wycinką dwu drzew i organizacją poszedł za 3100 zł a potem "wykonawca i tak sobie poradzi"

pozd Jasiu

Nie ma głupich pytań...są tylko głupie odpowiedzi ...których udziela Gądkka jako zapewne "stary, prawdziwy, drogowiec". Funkcjonalne ??? Co z tego jak nie "przejdzie"...ale ważne, że mądrości na papierze podpisane uprawnieniami...a później przychodzi wykonawca i robi tak jak "przejdzie" ze względu na budżet i odbiór...ale o tym Gądkka już nie wie bo się zajmuje kolejnymi "funkcjonalnymi" mądrościami na papierze...do szuflady.
I nic się w tym kraju nie zmieni póki takie Gądkki będą swe mądrości głosić..