podobno od nowego roku do stosowania na polskich drogach dopuszczone będą wyłącznie bariery, których parametry były sprawdzane podczas testów zderzeniowych (zgodnie z PN 1317). Czy słyszeliście cos na ten temat?

Tak 31.12.2009 mija 5-letni okres przejściowy ustalony w "Rozporządzeniu Ministra Budownictwa w sprawie sposobów deklarowania zgodności wyrobów budowlanych oraz sposobu znakowania ich znakiem budowlanym" z dnia 11 sierpnia 2004 (z późniejszymi zmianami). Po tym okresie bariery ochronne (zaliczone do systemu oceny zgodności 1) będą mogły być stosowane na polskich drogach
jedynie jeżeli będą znakowane znakami "B" lub "CE" a do tego niezbędne jest przeprowadzenie testów
zderzeniowych zgodnych z normą PN_EN1317. Każda taka bariera powinna posiadać aprobatę techniczną oraz dodatkowo jej producent powinien posiadać tzw krajowy certyfikat zgodności.

Finałem oceny zgodności w systemie 1 jest certyfikat zgodnosci wystawiony przez akredytowaną jednostkę i polega na ocenie właściwości barier i ich zgodności ze specyfikacją -w tym wypaku za specyfikację mozna uznać jeszcze obowiązzujące do końca 2009 Aprobaty Techniczne IBDiM.

Mamy już 2010 rok ale zarządzający polskimi drogami nie zajmują się wcale tym tematem. Czyżby stosowano stara metodę " przeczekajmy może samo się załatwi" ? Okres wprowadzenia rozporządzenia w tej sprawie przesuwano już raz o 3 lata! Tak buduje się u nas nowoczesne drogi.

Pracuję w firmie która przeprowadza takie badania. Nie mieliśmy do dzisiaj ani jednego zlecenia w tej materii. Wyglada na to, że przepisy przepisami a życie życiem..

michalw - mam za zadanie przygotować procedurę wdrożenia produkcji bariero-poręczy, firma nie ma żadnych papierów ani doświadczenia ale ma potencjał wytwórczy. Co należy zrobić, może wiesz? albo do kogo się skierować?