Nie są liczone, choć ta strata jest oczywiście policzalna (przynajmniej szacunkowo). To ok. 1-1,5 poc. PKB. Ta ignorancja jest jedną z przyczyn faktu, że w naszym kraju wciąż nie przyjęły się nawierzchnie betonowe, które w ogóle zminimalizowałyby potrzebę remontów. Ale nikt o to nie dba, gdyż jest to efekt zewnętrzny (externality), który bardzo łatwo tanim kosztem przerzucić na kierowców, którzy z kolei nie mają realnej możliwości przeciwstawienia się takiemu traktowaniu.