Posłowie wycofali się z projektu zmiany prawa, które utrudniałoby wjazd wiekowych samochodów, klasyków do części miast.
To, czy samochody wiekowe, stare, klasyki (w zależności od środowiska nazywane w różny sposób) będą mogły nadal bez przeszkód wjeżdżać na takich samych zasadach jak inni do miast, było i jest nadal zarzewiem dyskusji, żeby nie powiedzieć konfliktu. Część, przeciwna wprowadzeniu zakazu argumentowała m.in. tym, że rozwiązanie to w swej istocie nie rozwiązywałoby problemu zanieczyszczenia powietrza w miastach z uwagi m.in. na niewielki odsetek zanieczyszczeń, jakie są generowane przez ruch komunikacyjny (w szczególności polecamy artykuł "C'est la vie: miasto tylko dla bogatych", opublikowane na blogu Szczepana Kolaczka, Automobilowania.pl). Niektórzy wypowiadali się także w duchu równości. Ustawa forsowałaby ich zdaniem rozwiązania dyskryminujące osoby, których nie stać na zakup nowszych aut, przez co w życie byłyby wprowadzone rozwiązania, które byłoby zaskarżalne do Trybunału Konstytucyjnego.
Zwolennicy z kolei stali na stonowisku, że czasem konieczne jest wprowadzanie nawet niepopularnych rozwiązań, szczególnie gdy celem nadrzędnym, jak w tym wypadku, jest zdrowie i jakość życia ludzi. Jak wspomniał mgr inż. Tadeusz Arkit, członek Podkomisji nadzwyczajnej do rozpatrzenia rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko oraz niektórych innych ustaw, nowelizacja prawa miała wprowadzić jedynie "możliwość dla samorządów na rzecz wprowadzenia ograniczeń wjazdu, nie miała natomiast na celu wprowadzić bezwzględnego zakazu na terenie całego kraju".
- Chcieliśmy, aby samorządy miały po prostu większą możliwość walki ze smogiem - mówi T. Arkit - i mogły stosować różne środki w zależności od potrzeb, przecież nie wszędzie potrzebne są tak daleko idące działania jak w Krakowie czy Warszawie".
Rezygnacja z zapisów obejmujących możliwość wprowadzenia zakazu wjazdu dla starszych samochodów została podyktowana w największej mierze koniecznością przyspieszenia uchwalenia ustawy, która w pierwszej kolejności miała regulować aspekt szkodliwej emisji z pieców domowych.
